Ford Mondeo 2l 103KW

[automara1]

Zdar hoši neřešil někdo problematiku s nedokončenou regenerací.
Pokud se udělá nucená regenerace přes diak tak proběhne a ukončí se vše ok,ale při běžném provozu se spustí a nedokončí se.Cca každých 100km 1L nafty v oleji.
Diagnostika čistá naměřené hodnoty ok , v servisu měnily- snímač diferenčního tlaku s hadičkami nový , fap nový,vstřiky nové ,aktualizovaný sw v jednotce poslední verze.
Jednotka 5WS40595H-T Sid 206

Díky za rady

[JozefC]

U tochto modelu najcastejsie kratke trasi a nedokoncene regeneracie. Potom vstreky. ale tie su nove , ako pises.

[automara1]

Pán jezdí cca 300 km denně po dálnici jak tvrdí tak to bych také vyloučil

[hludik]

snímač teploty dpf musi mat pri regeneracií cca 500-700 stupnov.
Ked nemá, nie je nameraná, tak sa iba zohrieva.

[anydraj]

Ale on pise, ze bez zavad, to by neco naskocilo.
Ma to pan od novoty?
Me to jakoby smrdi DTC OFF

[vwphun]

aktualizovaný sw v jednotce poslední verze

[anydraj]

Vlastne

[DIGI-DELETED]

Otazkou je jestli se aktualizaci sw prepise cela flash nebo jen část .... to pak mužeš aktualizovat do nekonečna

[automara1]

Pán to má od nova je to po starém pánovy a ten jen autorizák.
Akorát mě neustále nějak vrtají hlavou ty vstřiky.
Pán tvrdí , že to vše je měněné není se čeho chytit.

[JozefC]

Nove byt mozu, ale ok byt nemusia. Takto som riesil jedneho 2litra s novými vstrekmi a bol jeden mimo tolerancie. Staticka ok, pri jazde ko. Daj ich pre istotu na stolicu.

[anydraj]

Ono to tak vypada na vstriky, jakoby tekl/tekly, proto ta nafta v oleji.
Jinak se ta nafta do oleje asi nedostane.
Mozna pan nalil benzin, a stydel se.