Blokování ŘJ po výměně akumulátoru

PSA · Příspěvek od **PSA** » sob pro 19, 2015 14:14 pm

Díky za vysvětlení , takže jsem pochopil že to nejde jednoduše vypnout, mám asi stejný problém jako si popisoval tedy že nastartuju asi po 20-30min zapnutého klíčku , ty jsi udělal nějaké šiditko, měl bych taktéž zájem.

PSA · Příspěvek od **PSA** » sob pro 19, 2015 16:24 pm

Díky a nebude praktičtější vypnou imobliizer než používta nějaké přídavné zařízení

PSA · Příspěvek od **PSA** » pon pro 21, 2015 22:06 pm

Tak další zjištění po odpojení od baterky na 12 hod se auto dá normálně nastartovat, vše funkční, jde to i opakovaně vypnou a natočit ,ale za hodinu už to nejde, Vážně nikdo z Plzně a okolí mi to nespraví????
Není problém v BSI ????

ŘJ EDC 15 C 2 Bosch 0281 011 334

amigo · Příspěvek od **amigo** » úte pro 22, 2015 8:33 am

Ked to neštartuje,dialkove ovladanie funguje? Pripoj lexiu a pozeraj co sa zmeni ked to prestane štartovat,,

DIGI-DELETED · úte pro 22, 2015 8:48 am

PSA píše:Tak další zjištění po odpojení od baterky na 12 hod se auto dá normálně nastartovat, vše funkční, jde to i opakovaně vypnou a natočit ,ale za hodinu už to nejde, Vážně nikdo z Plzně a okolí mi to nespraví????
Není problém v BSI ????

ŘJ EDC 15 C 2 Bosch 0281 011 334[/quote

korektní emulátor stojí 80 eur , plus přeprogramovani ecu, plus diagnostika a jsme na třeba 5000 , jen tak pro představu..
a to ještě není jistota že to řeší problém

PSA · Příspěvek od **PSA** » úte pro 22, 2015 9:33 am

Dálové ovládání funguje i když to nestartuje , když přestane startovat tak se nerosvítí kontrolka diagnostiky na plaubce, v lexi to ukáže blokace řj, transpoder rozpoznán, bsi ukazuje chybu komunikace s řj motoru , esp taky ukazuje poruchu komunikace s řj motoru, a píše to že chyba je zapříčiněna jiným počítačem

PSA · Příspěvek od **PSA** » úte pro 22, 2015 10:00 am

Jen pořád nechápu že vznikne taková závady po výměně baterie kterou jsem měnil několikrát a nic se nestalo, a tedˇnejednou tohle.

DIGI-DELETED · úte pro 22, 2015 10:17 am

chceš poradit ? ok. vyndej motorový svazek, rozplet ho a projed dráty milimetr po milimetru, treba objevíš problém.. pokud ne tak zkontroluj ještě svazek co vede do kastle,
pokud ani tady chyba není tak zkusit bcm , bsi , ecu , tam všude může být problém.
tolik jen k tvé otázce , zda li si někdo nechce vydělat snadné peníze .

PSA · Příspěvek od **PSA** » úte pro 22, 2015 13:45 pm

motorový svazek je prohlídnut tak jak radíš vše v pořádku

PSA · Příspěvek od **PSA** » úte pro 22, 2015 13:46 pm

Jdu na pojistky v motoru a svazek v do karoserie

PSA · Příspěvek od **PSA** » ned pro 27, 2015 22:02 pm

Tak v kabelech to nebylo , ale už to jezdí. tedy zatím ještě to musím víckrát vyzkoušet.

amigo · Příspěvek od **amigo** » pon pro 28, 2015 6:42 am

odpoj stekre rj motora a kukni do stekra rj.odhnite kontakty-korozia..Casta zavada..

PSA · Příspěvek od **PSA** » pon led 04, 2016 13:49 pm

Tak po delším bádání si myslím že na vině by mohlo být rele v BSM, když jsem kontroloval pojistky za chodu auta tak jsem vypnul motor poklepem na pojistku myslím č 8. , opětovný poklep zacvakání a nastartování auta, dále se mi stalo že auto chcíplo za jizdy, po krátké chvilce zapnutí vypnutí zapalování opět startuje, ihned poté provedena diagnostika a žádné závady .
Umi někdo v okolí PLzně spravit BSM B5 Deplhi ????

PSA · Příspěvek od **PSA** » stř led 13, 2016 18:35 pm

Tak výměna BSM a závada stejná přidalo se chcípání za jízdy to před tím nebylo , poradí někdo co s tím.

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » čtv led 14, 2016 7:49 am

Jak to nepujde nastartovat, zmer napajeni na konektoru jednotky.
Ta zavada jak pises v prvnim prispevku se da vylozit jako immo,
ale i jako ochrana motoru.A tohle uz jsem opravoval, psalo to neco podobneho,
immo bylo OK, na konektoru jednotky sv 30 napajeni 7V.