Poradíte mi někdo s fází vstřiku u motoru od Mercedesu 220 CDI jedná se mi o to, že se mi přepíná do nouzového režimu kvůli překmitu turba přes hodnoty limiteru. Stává se to pouze při zařazeném 5 a 6 rychlostním stupni a 100% zatížení do kopce v rozmezí otážek 3400 až 3800. Domnívám se že palivo vyhoří až ve výfuku, proto se ptám jakým směrem mám nastavit fázi vstřiku jestli do kladných nebo záporných(potřebuji vstříknout palivo dříve). Předem děkuji za odpověď
limiter turba je zvednuty tez o dost vetsi hodnoty nez tlak turba takze tam bych problem nehledal. mam docela dost vyhnany vstik o 14% a jeste tlak na cerpadle. takze opravdu vyhori podle me ve vyfuku
Limiter turba to neni uz jsem to tu jednou resil a prave mi poradily limiter ten jsem upravil a prestalo to delat v nizkem zatizeni. dnes jsem zkusil posunout tu fazi vstriku nahoru a jak to tak vypada tak to bude dobry. i mi prijde ze ten motor jde lepe
to čo máš v ecm nazvané ako fáza vstrekovania je mapa na činnosť egr ventilu.
skôr napíš o koľko si predlžil vstrekovanie.
tým že v turbo mape zmeníš plniaci tlak, tak s tým neposunieš limiter. hľadaj v 2d
Zvedl jsem je o 13 % a o 5 % tlak jedna se mi o to kdy zvednu mapu faze vstriku nahoru tak mi prestane motor drncet kdyz jedu na 100% na vysi kvalty. Pokud je to egr tak mi rekni jak to frci?
