na autě se přetrhla hřídel pohonu olejového čerpadla , takže měnili , čerpadlo , turbo , vačku , kdesi-cosi ...
auto má cca 60kw , rozjíždí se to pomalu , na zpátečku to skorem nevycouvá kopec ..
vstřiky otestované,patřící k motoru podle čísla , tlak změřený kolem 7 bar při 1500 otáčkách ,rozvody ok , vačka nová, na volnoběj to ale má s vyplou klimou cca 9 mg /stroke , což se mi zdá dost.
na autě se dělala regenerace dpf , přitom padlo jedno repasované turbo (už je tam druhý repas) ale to se mi zdá průchozí , na volnoběh rozdíl cca 6 mbar , v tahu max 160 mbar
turbo tlačí podle požadavku , váha dává taky přes 1000 mg/stroke ale je tam asi málo nafty -mám takový pocit.
tenhle typ motoru má ještě čidlo v bloku , takže pootočení kroužku na setrváku bych tímto vyloučil..
může to brzdit ten automat ? v hodnotách kroutícího momentu mi to ale nepřijde nějak zásadně omezené...
pokud zařadím trvale nějakou rychlost , tak to taky stejně nejede....
co s tím , zapálit ?
