Pug 307 RHS-problém BSI-vyřešeno

marast · Příspěvek od **marast** » ned čer 02, 2013 18:32 pm

Zdravím,
auto nešlo údajně z ničeho nic nastartovat,mám vyčtenou HC912 orig. UPou,vypadá to na poškozené data.
Prozatím jsem udělal immo off,to ale asi není pravé ořechové,nespíná spojka klimakompresoru a ohřev zadního skla,radio zprovozněné bez imma,dálkáč univerzální,zřejmě by bylo ale nejlepší to vrátit do původního stavu.Můžete někdo prosím mrknout na ty výpisy případně poskytnout čistou k této BSI.
Díky

http://uloz.to/xzPsqwU8/peugeot-307-rhs-rar

pet · Příspěvek od **pet** » pon čer 03, 2013 5:21 am

Standartní závada, rozsypané BSI ,zkus znovu vše nakodovat jako když dáváš novou jednotku : PIN ,VIN ,klíče výbavu... už jsem jich několik dělal.

mike76 · Příspěvek od **mike76** » pon čer 03, 2013 8:26 am

a nie je to skoda ked uz ma immo off, radio bez imma....aj central druhy ....dorob este dva packove vypinace - jeden na kompresor a jeden na sklo za par supov a ides

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » pon čer 03, 2013 11:14 am

Tie data su presne tak rozmrdane ako moje. Skratka sa to sere vzdy rovnako. Pokial mas Bosch je to este jak tak ok. Pokial Siemens, tak tak padaju aj ECU, Ale nie soff

Jodr · Příspěvek od **Jodr** » pon čer 03, 2013 11:36 am

Nj narazil jsem i na dodrbanou flash v MCU BSI a bylo to podle labelu na fotce přesně ve stejné jednotce. Mám ji stále v regálu na prodej s již opravenou fleší. P406 rády přepisovaly data v přístrojovkách, pak tam naskákalo třeba 730tkm. Nějak ty frantíky stále nemusím....

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » pon čer 03, 2013 12:13 pm

Jodr píše:Nj narazil jsem i na dodrbanou flash v MCU BSI a bylo to podle labelu na fotce přesně ve stejné jednotce. Mám ji stále v regálu na prodej s již opravenou fleší. P406 rády přepisovaly data v přístrojovkách, pak tam naskákalo třeba 730tkm. Nějak ty frantíky stále nemusím....

Tych frantikov nemusia ani ich sami tvorcovia!

Statisticky to vychadza ze vo fr do 25 rokov klesne predajnost asi o 42% Zavreli sa tu uz 2 fabriky a jedna stoho sa presunula dakam do negrova ....

Ale ked sa kazia, je to dobre. Je robota a ekonomika sa stale toci... Vyzeraju dobre, cize ludia si ich kupia pre design, pritom tam nacpu motor co je za opicami a polozia to cela na sasi nejakeho Jumpy a potom sa stym neda ist ani 160 v bezvetri lebo sa zabijes. viz C3 C4 atd...

marast · Příspěvek od **marast** » pon čer 03, 2013 14:25 pm

mike76 píše:a nie je to skoda ked uz ma immo off, radio bez imma....aj central druhy ....dorob este dva packove vypinace - jeden na kompresor a jeden na sklo za par supov a ides

Hm má to něco do sebe,pak už se nemůže stát,aby auto nenastartovalo z důvodu vadné BSI

, ale s tím kompresorem to asi nebude tak jednoduché.

marast · Příspěvek od **marast** » pon čer 03, 2013 14:40 pm

Motorovka je tam bosch,chtěl jsem se zeptat,pokud seženu zálohu z jiného auta-eeprom mot. a eeprom BSI,které k sobě patří,šlo by to dát do kupy?Mám zatím nožnost pracovat jen s ATALEM,kde je pouze nabídka přidání klíče a nějaká ta výbava.K orig. diag se dostanu nevím kdy.Ta nefunkční klima je z důvodu aktivního immo,nebo díky vadné náplně BSI?
Díky

oliverko · Příspěvek od **oliverko** » pon čer 03, 2013 16:25 pm

marast píše:Motorovka je tam bosch,chtěl jsem se zeptat,pokud seženu zálohu z jiného auta-eeprom mot. a eeprom BSI,které k sobě patří,šlo by to dát do kupy?Mám zatím nožnost pracovat jen s ATALEM,kde je pouze nabídka přidání klíče a nějaká ta výbava.K orig. diag se dostanu nevím kdy.Ta nefunkční klima je z důvodu aktivního immo,nebo díky vadné náplně BSI?
Díky

To bude ta napln bsi. Ano, pokial to prehadzes vse s funkcnej BSI a ECU tak este urobit retazec na transponder do kluca, alebo dostat stoho noveho obsahu PIN na naucenie tvojich klucov co aktualne pouzivas.

Jodr · Příspěvek od **Jodr** » pon čer 03, 2013 18:56 pm

oliverko píše: alebo dostat stoho noveho obsahu PIN na naucenie tvojich klucov co aktualne pouzivas.

Řekl bych, že s transpondery v klíčích budeš mít problém...

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » pon čer 03, 2013 21:57 pm

Jodr píše:
oliverko píše: alebo dostat stoho noveho obsahu PIN na naucenie tvojich klucov co aktualne pouzivas.
Řekl bych, že s transpondery v klíčích budeš mít problém...

No tie su napevno.

DIGI-DELETED · úte čer 04, 2013 5:48 am

no hlavně vy "dva a nebo jeden " sayllo -oliverko nezapomente koupit do to KRIŠOTA novou baterku..
at si tady zase za týden nemusíte zakládat další nick pro stupidní dotaz : proč se při startování při 3voltech na bsi resetne eeprom...

to marast : potřebuješ orig tester na naučení vin , login , keys , dálka a podobně ..
atalem můžeš tak leda hodit po tom prodejci náhradních dílů , který jsi dostal výměnou za slib odběru indicko-čínských brzdových destiček starline a nebo komponentů na rozvody made in SOUTH AFRICA ...
ATAL -SUPER DIAG PRO PNEUSERVIS..

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » úte čer 04, 2013 8:23 am

DIGI-DELETED píše:no hlavně vy "dva a nebo jeden " sayllo -oliverko nezapomente koupit do to KRIŠOTA novou baterku..
at si tady zase za týden nemusíte zakládat další nick pro stupidní dotaz : proč se při startování při 3voltech na bsi resetne eeprom...

Ty si cisty vol....daj si pozor aby niekto neresetoval teba.

exotus · Příspěvek od **exotus** » úte čer 04, 2013 9:22 am

Máš nějakou zkušenost s atalem že někoho chceš resetovat,v reále to je čtečka závad a nic světobornýho to neumí...

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » úte čer 04, 2013 9:48 am

exotus píše:Máš nějakou zkušenost s atalem že někoho chceš resetovat,v reále to je čtečka závad a nic světobornýho to neumí...

Ja narazam na toho vola stou bateriou a resete eeprom. Je mi luto ze musel asi vela casu obetovat na zistenie toho faktu, ale to neznamena ze tym trpia aj ostatny... A vobec... debata o hovne...