Opel Corsa-C, 1,7dti, isuzu Y17DT, 2002, prosím o pomoc

julo45 · Příspěvek od **julo45** » stř led 30, 2013 17:38 pm

Jedná sa o vozidlo Opel Corsa-C, 2002, 1,7dti Y17DT, isuzu. Vozidlo sa správa tak, že v studenom stave normálne naštartuje, všetko je ok. Po prejdení cca. 10 km, keď sa mierne zohreje, padne do núdzového režimu, otáčky výjdu cca. na 1300/min, a nedá sa pridávať plynovým pedálom. Diagnostika hlási chyby:
P1635- vnútorné referenčné napätie 5V riadiacej jednotky
P1120- Pwedál plynu - snímač polohy 1
P1122 Pedál plynu - snímač polohy 2

Po vypnutí a znovu naštartovaní sa to zobere, zhasne aj kontrolka servis a pár km to prejde a znovu to isté. Prešiel som konektrory vyčistil, vymenil a naprogramoval som zhodnú ďalšiu RJ motora avšak nič sa nezmenilo. Pedál plynu som otvoril vyčistil je ako nový. V meraných hodnotách sa pedál správa úplne normálne.
Prosím o akúkoľvek radu, ak sa niekto s týmto problémom stretol.
Ďakujem za odpoveď.

Okura · Příspěvek od **Okura** » stř led 30, 2013 17:59 pm

koukni na 5V větev, co je k ní vše připojeno, zkus projít kabelž nebo odpojit ostatní snímače které jsou připojeny do stejné větve

julo45 · Příspěvek od **julo45** » stř led 30, 2013 18:22 pm

Však práve, podľa schémy na túto vetvu nieje nič iné pripojené iba plynový pedál priamo z ecu 2x5V na snímač prvej polohy pedálu a druhej polohy pedálu. K tejto vetve nieje nič iné zapojené, a keď to zblbne tak vypíše práve to referenčné napätie a poruchu pedálu v oboch polohách.
Nerozumiem celkom tomu, kde je chyba, prešiel som už asi všetko, preto sa pýtam, či sa s týmto niekto nestretol.

podivoc · Příspěvek od **podivoc** » stř led 30, 2013 20:34 pm

resil sem uplne presne to stejny ale na benzinove astre,byla to jednotka

julo45 · Příspěvek od **julo45** » stř led 30, 2013 21:24 pm

riadiaca jednotka vymenená za inú z funkčneho auta a presne to isté aj naďalej

DIGI-DELETED · stř led 30, 2013 21:47 pm

tak zkus ten otvorený a vyčištěný pedál hodit do toho auta co jede ne ? jinak můžeš rozbalit drátečky...

julo45 · Příspěvek od **julo45** » pát úno 01, 2013 14:46 pm

Tak a je to vyriešené. Z totožného auta som zobral plynový pedál vložil do nefunkčného a ide to v pohode. Pedál nefunkčného som založil do toho funkčného a ide aj to v pohode. Merané hodnoty ok. Ako náhle vrátim späť jedno auto nefunguje, teda to pôvodné. Nejde mi do hlavy prečo je to tak. Asi pôvodný pedál nemá citový vzťah k svojmu pánovi.
Je to záhada, ale obidva su funkčné, len v iných vozidlách.
Ďakujem za rady, ktoré ste mi poskytli.