Seat Toledo TDI 81kw 038906012AT
Seat Toledo TDI 81kw 038906012AT
Zdravím všetkých. Mohol by mi niekto prosím Vás skontrolovať tento upravený súbor, popr. povedat čo v ňom nieje uplne OK? Ten prvý je original a ten druhý je upravený. Ďakujem
- Přílohy
-
- Seat Toledo 038906012AT.rar
- (121.65 KiB) Staženo 3516 x
-
- 0281010062_038906012AT.rar
- (121.54 KiB) Staženo 3678 x
Ďakujem za hodnotenie. Ten súbor tam mám uz 220 000 km,problémy to nerobí žiadne,spotrebu to má vynikajúcu (na dlhšiu trasu 4,5 l/100km, pri jazde na podlahu max. 6,0 l/100km) jedine keď tomu na dvojke alebo na trojke šlápnem plný plyn,tak to trocha zadimí na čierno. Ešte mám jeden súbor ktorý je označený
038906012BT(od kámoša,myslím že to je z AutoComSoft-je priložený pri texte), lenže ten originál má na konci AT. Može tam ísť aj to BT alebo tam musí byť jedine to AT?
Ďakujem.
038906012BT(od kámoša,myslím že to je z AutoComSoft-je priložený pri texte), lenže ten originál má na konci AT. Može tam ísť aj to BT alebo tam musí byť jedine to AT?
Ďakujem.
- Přílohy
-
- 038906012BT tunning.rar
- (122.41 KiB) Staženo 3597 x
No to je taky ukázková úprava, nech si tam raději ten nesmysl co tam máš když jsi s ním tak spokojeným@yo píše:Ďakujem za hodnotenie. Ten súbor tam mám uz 220 000 km,problémy to nerobí žiadne,spotrebu to má vynikajúcu (na dlhšiu trasu 4,5 l/100km, pri jazde na podlahu max. 6,0 l/100km) jedine keď tomu na dvojke alebo na trojke šlápnem plný plyn,tak to trocha zadimí na čierno. Ešte mám jeden súbor ktorý je označený
038906012BT(od kámoša,myslím že to je z AutoComSoft-je priložený pri texte), lenže ten originál má na konci AT. Može tam ísť aj to BT alebo tam musí byť jedine to AT?
Ďakujem.
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
No pytal som sa preto lebo som chcel vediet aky je rozdiel medzi tym AT a BT(co znamena to oznacenie,ci je to podla roku vyroby atd...). Ten subor s AT na ktorom jazdim je z nemeckej firmy ktora na to vystavila certifikat,zapisali to tam a namerali vykon 97,4 kw. Ten isty vykon dali zapisat aj do technicaku,lebo auto mam dovezene z DE. A ten subor s BT na konci je kupeny v ACS Praha,tak preco ho potom predvaju ked je to somarina? Je to teda subor ktoreho povod nepoznam,ale ked ho predava nejaka spolocnost,tak by mal byt overeny(cize nenalievam tam nieco nezname). A za dalsie,kto rozumny mi upravi ten moj original,ved takisto ma moze okaslat hocikto komu by som to dal robit,to uz je jedno ci firma alebo sukromna osoba. Ďakujem
Jak vidíš, tak ani firmy s certifikátem ti nemusí prodat super soft. U obou je problém že nikdo nešáhl na limitery, tak že se třeba s tlakem turba nedostaneš přez určitou hranici která je z pravidla 0,05Bar nad maximální seriový požadavek, pak to dělá to, že ti sice tlak při akceleraci někam povyleze, ale limiter ho běham chvíle srovná kam potřebuje, navic u druhého softu není zdaleka upravené vše co se i běžně upravuje a třeba u mapy naklápění lopatek je docala naloženo
.
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
- DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
Hoši jak to děláte s tou spotřebou ? Pokud jezdím pomalu tak to odpovídá,ale pokud jedu podlahu tak se pod 8l. nikdy nedostanu. Nebo máme každý jinou podlahum@yo píše:Ďakujem za hodnotenie. Ten súbor tam mám uz 220 000 km,problémy to nerobí žiadne,spotrebu to má vynikajúcu (na dlhšiu trasu 4,5 l/100km, pri jazde na podlahu max. 6,0 l/100km) jedine keď tomu na dvojke alebo na trojke šlápnem plný plyn,tak to trocha zadimí na čierno. Ešte mám jeden súbor ktorý je označený
038906012BT(od kámoša,myslím že to je z AutoComSoft-je priložený pri texte), lenže ten originál má na konci AT. Može tam ísť aj to BT alebo tam musí byť jedine to AT?
Ďakujem.
- exotus
- Příspěvky: 1996
- Registrován: pát bře 21, 2008 14:33 pm
- Bydliště: Câinenii Mari Făgăraș România
- Kontaktovat uživatele:
Přesně tak brzdí jen poseram@yo píše:No v prvom rade asi treba predvidat stav cesty a premavku a snazit sa vyuzit vykon motora nie vykon brzd.
Aspon ja osobne sa snazim.
Tak si představ že kdyby se to udělalo kloudně tak jezdíš za 2,5l a brzdy z toho normálně můžeš vyndat na furt
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...