identifikace eprom v jednotce bosch

Veškeré problémy spojené s řídícími jednotkami benzínových vozů (např. Bosch ME, MED, SIMOS atd.)
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

identifikace eprom v jednotce bosch

Příspěvek od jjarda »

Ta veliká obluda je eprom?
Přílohy
Fotografie0059.jpg
Fotografie0059.jpg (83.88 KiB) Zobrazeno 50333 x
Uživatelský avatar
Matias
Příspěvky: 1238
Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm

Příspěvek od Matias »

Chtělo by to kvalitnější foto/makro kvůli označení. Pak si to i dohledáš v dasheetu na netu.
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

No já tu mám jenom telefon a ten to lepší neumí, ale na tom větším IO je

SIEMENS
3200
B57648
BB286534

a na tom menším je jenom

30061 0490

Na netu nemůžu nic najít právě
Uživatelský avatar
Matias
Příspěvky: 1238
Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm

Příspěvek od Matias »

A označení jednotky?
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

bosch - 0 280 800 252
VAG - 443 906 264C
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

Žádnej nápad? Mám tu už dvě tyhle jednotky a nemůžu s tím hnout ...
Elektrik
Příspěvky: 82
Registrován: čtv říj 30, 2008 20:48 pm

Příspěvek od Elektrik »

B57648 je 80C52 microcontroller (datasheet seženeš na netu) a to druhý nevím. Pokud by to byla nějaká paměť občas to má napsaný zespodu. Víc jsem nezjistil...
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

Zespoda ta paměť má dvě čísla CC81-4 a druhé C0260.1 a ještě je tam nápis PHILIPIPPINES. Nic víc a nikdo neví :(
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

To ještě nikdo neřešil? Je to pětihrnek od audi 2.3 10V s tou vzdouvačkou. Byl bych ochotný za informace vedoucí k nachipování týhle jednotky i zaplatit :oops:
Uživatelský avatar
martin
Příspěvky: 781
Registrován: úte kvě 22, 2007 22:04 pm
Bydliště: kdesi v horách

Příspěvek od martin »

pošli fotku toho švába z obou stran ale fotku takovou aby bylo něco vydět
jak spálit co nejvíc benzínu v co nejkratším čase
Uživatelský avatar
martin
Příspěvky: 781
Registrován: úte kvě 22, 2007 22:04 pm
Bydliště: kdesi v horách

Příspěvek od martin »

koukal jsem na to a asi to bud bude něco jako 2716 nebo něco takovýho kdysi to dělal intel moc toho tam nebude stejně palivo dělá ta mechanická míchačka a jednotka se stará o sytič (ten 6stej vstřik) předstih a o tlak na reglu takže s tímhle stejně nic moc nepujde udělat asi bych to osadil elektronikou a tu míchačku dal do šrotu
jak spálit co nejvíc benzínu v co nejkratším čase
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

No funguje to přesně tak jak si řekl, ale tím tlakem zvýšíš dávku ne? Oni to běžně upravujou o 10% tyhle krámy a to by bylo dostačující. Samozřejmě prošpikovat to elektronikou by bylo fajn, ale cenově je to úplně někde jinde a já bych na to měl víc lidí ...
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

Učinil jsem šokující objev, ten obvod 30061 je A/D převodník a ne paměť jak jsem se domníval, pak je tam několik logických obvodů, jeden časovač a řadič. Tzn poslední neidentifikovaný obvod je taková ta velká "věc" zalitá v té čiré hmotě. Je možný, že je to paměť? Má to 40 nohou ...
Uživatelský avatar
Jodr
Příspěvky: 607
Registrován: ned led 23, 2011 21:29 pm

Příspěvek od Jodr »

Je to zákaznický hybrid. Pokud by to byla paměť, byla by s procesorem propojena adresními a datovými kanály. Proto se paměti dávají blízko procesoru. Bylo by možné to sice propojit seriovým kanálem, ale příliš pomalé...
Kouř po zapnutí ukáže cestu....
Uživatelský avatar
martin
Příspěvky: 781
Registrován: úte kvě 22, 2007 22:04 pm
Bydliště: kdesi v horách

Příspěvek od martin »

tak kamo rozebral jsem jednu tu samou jednotku a pamět je v tom procesoru :wink:
jak spálit co nejvíc benzínu v co nejkratším čase
Odpovědět