Jak jsem si přečetl, používáš Seeprog zřejmě Elnec nebo jeho klon. Pokud máš pin 7 na L, pin 6 na H, není důvod, aby byl zamčený protect! Stačí změřit multimetrem, nepotřebuješ žádné geniální vybavení. WRAL sekvenci umí snad každý programátor. Je dobré si o pamětech něco přečíst třeba tady: http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet- ... 6-BN3.html
No vida - že to jde! sekvence s km přepiš A2 01 5D FE a všechny !! Už jsem ti to sem dával, ale teď to vyčítáš šestnáctkově, tudíž jsou bajty swapnuté - žádná věda, Jodr
To DIAG. Řeším jen to, že LMartin nedokázal jak zmiňuješ do "klasické" 93C56 zapsat a nahradil ji Atmelem, se kterým si evidentně MCU přístrojovky nerozuměl. Zkus si přečíst celé vlákno. Teď je jen na LMartinovi zda to uchodil.
vdake ale nesedi km musia bit na adresach 80,90,A0,B0
Jediny dump ktori my funguje je tento,ale akonahle zmenim km na 3300 (podla tachosoftu) 00 CE FF 31 na tachometri naskoci 6655km co by bolo OK ale nasledny problem je v tom ze akonahle sa odveziem cca 2km vypnem zapalovanie tak sa vymazu TRIP 1,2...
R1000, R600 '06, R750 jsou na stejných offsetech se stejným algo. Tohle je jiné Yamaha - ale na jiných offsetech. Zkus si přepočítat tvůj původní fajl s 12336km - vychází přesně 03 03. Na dotaz jsi odpověděl, že původní funguje !! Teď říkáš, že 00 CE (což by mělo být 3296km) ukazuje 6650km ( < dvojnásobek). Začni znovu s původním fajlem, něco málo s tím najezdi a poté sem dej dump. Ověříš jak se to chová, zda jsi skutečně paměť vyčetl dobře !! TRIP se ukládá v paměťi (většinou), ale to už je na jiné slohové cvičení....
A skusal si dat dump, ktory funguje a nezmenit km - nechat povodne km a previest sa? Ak vypnes potom zapalovanie zmazu sa km? Ak nie, treba nacitat dump a pozret co sa zmenilo...