jak přidat více paliva u PD

alpiners2 · Příspěvek od **alpiners2** » úte led 18, 2011 20:21 pm

jo,

alpiners2 · Příspěvek od **alpiners2** » úte led 18, 2011 22:03 pm

ale téma je iná, 80mg.

roland702 · Příspěvek od **roland702** » stř led 19, 2011 11:58 am

to jsem umel 3 roky tomu. A k cemu to je dobre??? Mit 80mg na diag???

Brouk · Příspěvek od **Brouk** » stř led 19, 2011 13:15 pm

me ukazuje SDI 33 a vic ani tuk ale jen na diag

alpiners2 · Příspěvek od **alpiners2** » stř led 19, 2011 13:53 pm

roland702 píše:to jsem umel 3 roky tomu. A k cemu to je dobre??? Mit 80mg na diag???

ale ja som neprekopal diag soft, ale limitery v softe

roland702 · Příspěvek od **roland702** » stř led 19, 2011 19:40 pm

tam zadne limitery nejsou

navic je ti to uplne k hovnu.

alpiners2 · Příspěvek od **alpiners2** » stř led 19, 2011 20:48 pm

limitery sú, len ich treba nájsť

ak by to bolo k hovnu tak by som po zmene množstva paliva nemusel uberať v n75 15% do mínusu aby uregulovalo tlak turba.

jipi · Příspěvek od **jipi** » stř led 19, 2011 21:47 pm

roland daj mu link kde sme to dali (foto), myslím že na CHF

alpiners2 · Příspěvek od **alpiners2** » stř led 19, 2011 23:52 pm

ok, daj link pozriem sa

roland702 · Příspěvek od **roland702** » čtv led 20, 2011 18:16 pm

alpiners2 píše:limitery sú, len ich treba nájsť ak by to bolo k hovnu tak by som po zmene množstva paliva nemusel uberať v n75 15% do mínusu aby uregulovalo tlak turba.

tak jo

vidim , ze nemas absolutne paru o tom co tady povidas... pletes si pojem a prujem, nevis jak pracuje EDC15 PD.... ale snazis se aspon. treba to jednou pochopis ale to bude jeste chvili trvat...

alpiners2 · Příspěvek od **alpiners2** » čtv led 20, 2011 18:29 pm

keď myslíš

roland702 · Příspěvek od **roland702** » čtv led 20, 2011 18:34 pm

alpiners2 píše: keď myslíš

na nemyslim, ja vim.. ver mi taky.. neber to jako neco spatneho ale je to proste tak..

jipi · Příspěvek od **jipi** » čtv led 20, 2011 19:51 pm

nj, emulátor je ku..a , ani damos tolko nenapovie

MNBM · Příspěvek od **MNBM** » pon led 24, 2011 20:49 pm

není problém překalibrovat jenotku, aby uměla pracovat i s 150mg/zdvih
v příloze je vagcom obrázek z EDC15V na stole

MNBM · Příspěvek od **MNBM** » pon led 24, 2011 21:09 pm

a tady v praxi kalibrace do 70mg/zdvih:
1.9TDI AFV, 2x SMIC, RACE520, GT1749VA, 3BAR MAP, AVF vedení vzduchu včetně MAF, MAF pro ECU suplován takem vzduchu a teplotou, AVF sací potrubí, 240mm spojka, 6st. převodovka, 250tkm na motoru, bez kouře