| |
| Obsah fóra checksum.cz » Diesel » N75 alebo turbo ? |
|
Strana 1 z 1 |
|
| Autor |
Zpráva |
| miro |
 Zaslal: ne duben 10, 2011 15:36 pm |
 |
|
|
Založen: 24.2.2007
Příspěvky: 297
Bydliště: Slovensko
|
ahojte. Chcem sa uistiť v závade, preto sa chcem s vami poradiť. Na O1 2001 TDi, pri cca 130až 140 km/h motor padne do núdzaku a píše závadu "plniaci tlak - meze regulace prekroceny".
Pre vylúčenie možnosti problému v N75, som odpojil turbo od N75 a na ventile zaslepil. Do núdzaku to skočilo tiež a tu je prvý log.
potom som zapojil hadičku naspať a núdzový režim samozrejme pretrváva, a tu je druhý log.
ten zlom v obrázkoch, je skok do núdzového režimu.
v obidvoch prípadoch vypísalo: "plniaci tlak - meze regulace prekroceny"
postupoval som správne ? Môžem po tejto skúške určite povedať, že zadrháva regulácia v turbe. Alebo sa mýlim ?
|
| Komentář: |
|
| Velikost: |
76.59 kB |
| Zobrazeno: |
9207 krát |
|
| Komentář: |
|
| Velikost: |
76.84 kB |
| Zobrazeno: |
9207 krát |
|
|
|
| Návrat nahoru |
 
|
| dino |
| Zaslal: st květen 18, 2011 18:56 pm |
|
|
|
Založen: 18.5.2011
Příspěvky: 1
|
Pozrite mi prosím vás na môj log, je to octavia TDI, 1,9, 81kw, 2000, kód ASV, je po výmene podtlakových hadičiek, ale odspodu mi to skoro vôbec neťahá a pri vrchu to tiež nieje nič moc. Ja si myslím, že je to váha, čo poviete?
http://leteckaposta.cz/961794095
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Právě je út listopad 04, 2025 14:06 pm
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžeš k příspěvkům připojovat soubory
Můžeš stahovat a prohlížet přiložené soubory
|
|
|
