Mercedec Vito 115CDi - tlak railu Y94/3

Veškeré problémy týkající se řídících jednotek dieselových vozů (např. Bosch EDC, Siemens SID, PPD atd.)
Odpovědět
John
Příspěvky: 1104
Registrován: pát dub 18, 2008 9:05 am
Bydliště: Severní čechy

Mercedec Vito 115CDi - tlak railu Y94/3

Příspěvek od John »

Ahoj,
řeším problém s tlakem paliva railu 2.2CDi r.v.2008 .
Diag hlasá chybu 2020-001 - příliš malý tlak pro funkci Y74/3 tlakového regulačního ventilu. Přede mnou bylo auto v Mercedesu, kde zjistili , že je vadná ECU a oprava prý do 50.000,- Kč . Sehnal jsem jinou jednotku a chyba pořád stejná :( .
Při bližším zkoumání jsem zjistil, že prvních 30s regulaci tlaku zajišťuje Y94/3 regulátor množství paliva na čerpadle a poté tlak řídí Y74/3 tlakový regulační ventil na railu . Jinak tlak v railu na volnoběh OK, vstřikovače OK, Y74/3 nový (v Mercedesu), na zkoušku vyměněn snímač tlaku railu. Kabeláž zkontrolována. Čerpadlo v nádrži prý nové - proud OK - dodá cca 0,6L za 30s .

Problém je, že tlak řídí stále Y94/3 na čerpadle a nepřejde regulace po 30s na Y74/3 na railu ...

Má někdo zkušenost ? Nebo nějaký nápad ?

Díky za nápady J.
proč nemá den alespoň 48 hodin ? Asi se odstěhuji na Merkur ...
Uživatelský avatar
automara1
Příspěvky: 523
Registrován: ned úno 22, 2009 17:27 pm
Bydliště: s+s čechy

Příspěvek od automara1 »

Já bych se podíval na klapku sání.
Řešil jsem stejný problém na jiném voze a tam byla KO dráha 2 a jednotka ji viděla otevřenou.
I pád na držku je pohyb dopředu
John
Příspěvky: 1104
Registrován: pát dub 18, 2008 9:05 am
Bydliště: Severní čechy

Příspěvek od John »

Ahoj,
Našel jsem jen mírnou diferenci na plynovém pedálu mezi dráhami. Nejsem si jist , že to má vliv :( .

J.
proč nemá den alespoň 48 hodin ? Asi se odstěhuji na Merkur ...
Uživatelský avatar
automara1
Příspěvky: 523
Registrován: ned úno 22, 2009 17:27 pm
Bydliště: s+s čechy

Příspěvek od automara1 »

hod sem graf ze skopu
I pád na držku je pohyb dopředu
Odpovědět