P0093 Mazda 6 2,0D

pupik33 · Příspěvek od **pupik33** » ned dub 07, 2013 15:41 pm

Diagnostika hlásí Detekován systém úniku paliva- Velký únik palica SCV ventil na čerpadle vyměně. Auto jde húř nastartovat poté na volnoběh běží OK, jakmile však požaduji výkon začnou detonace i na volnoběh a skočí to do nouzáku bez možnosti zvýšení otáček max 2000/min, trysky vyměněny za zkontrolováné z BOSCH servisu. Nějáký nápad?

dreizig5 · stř říj 05, 2022 14:43 pm

čau,vyřešil si to?řeším to stejné na rav4 2.2 100kw 2008rok
vstřiky na kontrole jeden novej,nepomohlo
čerpadlo po GO taky nepomohlo
nějak mě dochází nápady

neřešil někdo

dík

amigo · Příspěvek od **amigo** » stř říj 05, 2022 16:53 pm

Urobiť zakladné nastavenia čerpadla.

dreizig5 · Příspěvek od **dreizig5** » čtv říj 06, 2022 6:37 am

to sem samozřejmě dělal,bez toho to ani nechytlo,prostě na volnoběh jede ok,start na brnk,přidám plyn nad 2000 ot. a padne do nouze že nereaguje na plyn a po 1 min.zhasne motor a vyhodí p0093

dreizig5 · Příspěvek od **dreizig5** » úte říj 18, 2022 9:20 am

po výměně rail lišty i s čidlem tlaku a zpětným ventilem vše ok