F.SMAX 1.8 TDCI 92 kW problem se startováním
- exotus
- Příspěvky: 1996
- Registrován: pát bře 21, 2008 14:33 pm
- Bydliště: Câinenii Mari Făgăraș România
- Kontaktovat uživatele:
Synchro tam je ale klidne muže být trochu zmrzacenej signál kliky,vačky a pak to taky nechce otvírat vstřiky, ten tlak na railu by tomu odpovídal...JozefC píše:Sycro tam máš, čiže čidla by mali byť ok. Vstreky možno otvára, chce to merať otváranie na scope, alebo aspoň nejaký impulz. Zvykne byť problém aj so vzduchom zo skúseností. Zaslep egr a skús.
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Koukal sem teď na ten snímač a na setrvák, opravdu vše nové, ten snímač jde oddalovat, jde s ním hýbat cca 2mm, ale je to beze změny, je to klasickej halův snímač a setrvák má věnec s okýnkama. Co si já pamatuju tak tahle potvora je háklivá a startovací otáčky, startér se sice před rokem měnil a pak ho ještě kvůli tomuhle problém někdo testoval znovu, nicméně nad ním netěsní komora termostatu tak ho budu muset rozdělat nebo znovu vyměnit protože je v něm zatečená chl. kapalina. Ještě jeden poznatek, občas se stane jako mě před chvílí, že motor jakoby naskočí ale hned zdechne, není to ani sekunda, tak to mě zase mate trošku. Je pro mě teď důležití zjistit jestli se může stát to co tady píšete, že mi diag hlásí ok synchronizaci ale signál že snímače i tak nemusí být věrohodný
- exotus
- Příspěvky: 1996
- Registrován: pát bře 21, 2008 14:33 pm
- Bydliště: Câinenii Mari Făgăraș România
- Kontaktovat uživatele:
Josef ty fordy má fakt zmakle to asi víme, mě právě zaráží ta hodnota těch startovacích otáček, že už v datalogeru vyběhnout až za 500 což je fizicky nemožné, tím pádem preleze tlak railu až za 40 a tam to ty výstřiky neotevre ani když se budeš modlit, ty fordy jsou mrdky a já kupuju snímače ot jen nové origo Ford a dávám vždy oba...
Jen doplněk : několik téhle F aut mi synchro ids ids psala ok a jsem vylecen, fordi měřené hodnoty se zdaleka nedají přirovnat k vagu tzn ze pokud chceš dělat tyhle věci je potřeba mít selský rozum a velikanskou trpělivost, spoustu věcí si vymyslet a nasimulovat a spíš od toho auta čekat levarnu nežli spolupráci.
Ps: vždy když letí Rail nahoru a nechyta tak za mě snímače ot, hlavně vysoký tlak na railu je důsledkem jiné závady, je lepší když je nízkém pak je profit nebo smrt...
Jen doplněk : několik téhle F aut mi synchro ids ids psala ok a jsem vylecen, fordi měřené hodnoty se zdaleka nedají přirovnat k vagu tzn ze pokud chceš dělat tyhle věci je potřeba mít selský rozum a velikanskou trpělivost, spoustu věcí si vymyslet a nasimulovat a spíš od toho auta čekat levarnu nežli spolupráci.
Ps: vždy když letí Rail nahoru a nechyta tak za mě snímače ot, hlavně vysoký tlak na railu je důsledkem jiné závady, je lepší když je nízkém pak je profit nebo smrt...
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Já sem jeden z těch co ty Fordy má naopak raději než celej koncern, mám k těm autům z jistých důvodu blízko, naopak denně potřebuju minimálně jeden vůz z koncernu, ale to je jiná kapitola
nicméně už vím že signál na vstřikovači nelze testovat žárovkou
Ráno proběhne další měření a uvidíme, každopádně koukal sem ještě co tam ti psychopati předemnou dali za snímač na kliku a nic sem nezjistil, má to vybroušený logo jak už to tak bývá, takže pro mě no name, na vačku sem dal novej Hella snímač. Zkusím sehnat na spodek z funkčního auto na test a uvidíme