Víš tatare z tatarstánu to není o závisti,2,5dci se vyrábí od r2001 takže edc15tek tam je dost,když nejsi schopen napsat co v tom krámu máš tak nečekej že ti to tu někdo hned vysype kde to hledat,FandaTDI píše:DIGI: copak vypadá, že tohle všechno jsem "vydedukoval" od klávesnice? Nevim, co mi tady vysvětluješ, ale já třeba "jen" za diagnostiku mam sazbu často dost přes litr na hodinu, zatimco za "opravy" (obvykle spíš výměny dílů a běžnej servis) je to podstatně menší sazba a jestli tobě někdo třeba jen za výměnu dílu platí takovou sazbu, co "jen" za diagnostiku , jsi šťastnej člověk... (nebo naopak cenu diagnostiky "degraduješ" na cenu oprav...?)
Víš já totiž radši než vydělávat na blbosti druhejch dělam na autech (vybíram si auta) lidí, kteří tomu aspoň jako zodpovědnej uživatel rozuměj (a často i lidem z oboru, který maj např. to samý vybavení a mohli by si to udělat sami, ale maj na práci důležitější věci), takže se mi nezřídka stává, že i po "expertech" v oboru něco dolaďuju, ap. a/nebo naopak jen prostě řeknu "máš díru tady v hadici za turbem, tu si vyměň", řeknu si za to načtení/nalogování/čtvrthodinku "pár" stovek a dostanu třeba víc jak dvojnásobek ... asi jsem holt tatar ...
Dále pro přehlednost (a další tatary) prosím k tématu, DÍKY
čas který si strávil hledáním a špekulováním aby sis nezasral pacičky ti teď chybí ve výsledku opravy...
Jestli chceš poradit napiš RV,KW,FAP neFAP a nejlépe číslo ecu,kdybys místo slohových prací s hovnama napsal jednu větu s označením toho dobytčáku už to tu máš i s barvama kabelů...
Nespíná hlavní relé,projdi všechny pojistky v autě,kdoví co jste tam kde ještě šlusli když se jiskřilo z 5tikyla
- na cívku toho relé 983/R12 napájenou tim náraz.sn., ale ten jsem taky proměřoval a taky ok...a hlavně k tomu, aby mu ECU dala povel/ukostřila, potřebuje napájení...
) ani popisků/obrázků z toho moc moudrej nejsem, no uvidíme (kdy se k tomu zas dostanu) ...