Škoda Octavia 2.0TDI CR 103kW - čidlo teploty

[vopi]

Ahoj, mám tu jednu záhadu na jedné oktavii rok 2010 s motorem 2.0TDI 103kW CR
V chybách mám chybu od druhého teplotního čidla na výfuku, které i ukazuje 0°C, ale problém je, že ho nemůžeme najít, resp. není to ani jeden ze tří čidel, které mají krásně přístupné konektory z vrchu (černý, oranžový a hnědy konektor). toto jsou čisla 1, 3 a 4. Vyměnil jsem i lambdu a stále stejný problém. I ve schématu jsem toto čidlo nenašel.

Nevíte někdo, kde to čidlo hledat nebo čeho je součástí? Ještě tu může být varianta, že jde o chybu v jednotce a to čidlo je součástí lambdy.

Díky

[John]

co kód motoru, číslo chyby ...

[exotus]

Ani verze odpojování nezabrala,většinou tam skočí mínus nebo nějaký nesmysl na tom daném čidle...

[vopi]

Ani verze odpojování nezabrala,většinou tam skočí mínus nebo nějaký nesmysl na tom daném čidle...

postup odpojování již proběhlo na počátku!

[exotus]

ecu

[K]

C46?? Mám. Ale co to auto dělá nebo nedělá kromě chyby? Byla otevíraná jednotka?

[jirka.p]

3kabely co mas zezhora jsou teplotni cidlo pred turbem , lambda , a teplota mezi filtrem a turbem. cidlo ktere hledas je umistene za filtrem na vyfuku a uvidis ho zespodu. nekdy je dobre schovane. stekr by mel byt pridelany na kastli.

[K]

Ale bez čísla a popisu chyby je to věštírna.

[DIGI-DELETED]

https://ulozto.cz/!tMPujJXqU3tq/desktop-rar

pass sz

[vopi]

sorry za prodlevu, ale nemel jsem auto k dispozici, majitel i pres zavady musi jezdit . Nicmene dojezdil, protoze se zacpal filtr.

Auto nyni píše tyto závady:
P2080 - snimac teploty spalin 1
P242B - Snímač teploty spalin (řada 1, sonda 3)
P246F - Snímač teploty spalin (řada 1, snímač 4)
někdy i P261A

Pokaždé to píše něco jiného, resp. kombinace chyb, po smazání se občas ukáže chyba od druhého čidla, po delší době tam naskáče toto více ohledně čidel teploty.
čidla se různě zkoušela měnit, kontrola kabeláže vše OK, jednotka je stále pana bez rozdělání a je to EDC17CP14. SW originál. V tom autě prostě straší!

[vopi]

měřené hodnoty zde:
Address 01: Engine (03L 906 018 C)

20:08:46
IDE02229 Exhaust gas temperature sensor 1 645.6 °C
IDE02233 Exhaust gas temperature sensor 2 -0.0 °C
IDE02234 Exhaust gas temperature sensor 3 60.0 °C
IDE02236 Exhaust gas temperature sensor 4 432.2 °C

a chyby po chvilce jízdy
8187 - Exhaust Gas Temp Bank 1 Sensor 1 (G235)
P2080 00 [039] - Implausible Signal
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 127820 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

13811 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3
P242B 00 [039] - Range/Performance
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 127820 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

13812 - Exhaust Gas Temperature Sensor 4 Bank 1
P246F 00 [039] - Implausible Signal
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 127820 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Pokud odpojuji čidla, tak se mi to projeví v hodnotách postupně čidlo 1,3 a 4, ale kde je ta dvojka?

[Darfen]

Pročítám si tu témata o zrádné CP14 a narazil jsem na tvůj příspěvěk. Určitě už to máš vyřešené, ale jen tu k tomu něco doplním, kdyby někdo řešil podobnej problém. Čidlo 2 u tohoto motoru není. Proto je ten blok v nule. Nicméně jak jsi tu dal bloky hodnot, tak se mi nezdá teplota na čidle 3. Jednička je na turbu, ta má na volnoběh mít nejvíc a pak by ta teplota měla jít na dalších čidlech dolů. Trojka je před DPF a měla by mít míň jak čtyřka, která je za DPF. Zaměřil bych se na trojku.

[K]

Dobré rady, ale toto není, CP14.

[Darfen]

Pár příspěvků výš vopi psal, že je to cp14, ale to by muselo být 125kw. Nicméně platí to pro i pro C46.

[K]

V tom máš pravdu, džejár v tom má asi hokej. :)