BMW E60 problem s tlakem vzduchu

Veškeré problémy týkající se řídících jednotek dieselových vozů (např. Bosch EDC, Siemens SID, PPD atd.)
Odpovědět
matiz
Příspěvky: 127
Registrován: sob pro 31, 2011 16:50 pm

BMW E60 problem s tlakem vzduchu

Příspěvek od matiz »

Potreboval bych poradit od zkusenejsich. Mam auto ktere ma problem s merenim tlaku vzduchu a nasledne s merenim tlaku v dpf filtru a nedokazu relevantne posoudit zdali je chyba v HW DDE nebo je li to pozustatek nejakeho tunera. A mam sevrenou prdel to auto prehrat aby mne nelehlo.

Bohuzel nejsem schopen zobrazit zadnou hodnotu tlaku v dpf, ukazuje statecne neustale 0, vymeneno cidlo - test vlastni hubou, zadna zmena tlaku v nem, stale hodnoty na nule. Jenze neumim se zbavit chyby atmosferickeho tlaku v DDE. Je mozne ze pokud vyhodnoti chybu atmosferickeho tlaku zablokuje zobrazeni aktualnich hodnot z cidla protoze by byly zkreslene a auto jede v nejakem nahradnim rezimu? Draty k cidlu dpf jsou v poradku. Jak to jede nevim, protoze tim ze ma volant na spatne strane se s tim bojim vyjet...

Prikladam vypis chybovych hlaseni. Potreboval bych vyresit ten atmosfericky tlak a samozrejme i mereni tlaku filtru.

Pomuze mi nekdo nejakou relevantni radou? Pripadne dokaze nekdo vymenit ten senzor v DDE, idealne OV a blizke okoli.


DDE: Charge-air pressure sensor, signalDDE: Exhaust backpressure sensor before particulate filter, signalDDE: Ambient-pressure sensor (installed in DDE control unit), signalDDE: Ambient-pressure sensor (installed in DDE control unit)DDE: Ambient-pressure sensor (installed in DDE control unit)DDE: Charge-air pressure sensorDDE: Plausibility, pressure sensorsDDE: Glow control unitDDE: Throttle valve, activationDDE: Exhaust-gas recirculationDDE: Power management, closed-circuit current violationDDE: Heated fuel filterIHKA: Auxiliary-water pumpPDC: Wire, ultrasonic sensor, rear centre right
Vehicle: 5'/E60/SEDAN/525d/M57/AUTO/EUR/RL/2004/09
Data version: R3.51.25.14849
Mileage
196496196496524280196496196496196496196496196432196496196376524280196432196208196272
Uživatelský avatar
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193
Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm

Příspěvek od DIGI-DELETED »

číslo ecu ?
BALLOONFLIGHT.COM
matiz
Příspěvky: 127
Registrován: sob pro 31, 2011 16:50 pm

Příspěvek od matiz »

je tam cely stitek, jak cislo bosch tak baworacke... Ten atmosfericky tlak mne kolisa mezi 699 - 899.

stitiek
http://www.bmwcoding.cz/dde.jpg

chybove hlaseni
http://www.bmwcoding.cz/20151003_224041 ... 592522.xps

vysledek tetu...
http://www.bmwcoding.cz/20151003_224425 ... 592522.xps

Kdyby nekdo mel na prodej jednotku, asi bych potreboval...
matiz
Příspěvky: 127
Registrován: sob pro 31, 2011 16:50 pm

Příspěvek od matiz »

Neporadi mne nekdo za jake cisla muzu zamenit tu stavajici 7796637 aby sel udelat klon?
Uživatelský avatar
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193
Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm

Příspěvek od DIGI-DELETED »

typově edc16c1-3.41 jsou ještě tyto ecu : 0281011224 , 0281011565 , 0281012090, 0281012189 :wink:
nechceš jen snímač tlaku ?
BALLOONFLIGHT.COM
matiz
Příspěvky: 127
Registrován: sob pro 31, 2011 16:50 pm

Příspěvek od matiz »

Hotovo, vymalovano, snimac tlaku novy, auto ukazuje spravne hodnoty, DPF ok. Na tachaci u nas obligatnich 190k km a ja to tomu autu verim. Interier jak novy, neprosezene neosoupane sedaky, pekna opice to je. U nas si tech aut nikdo nevazi, protoze na tachaci jim sviti stejne cislo a dojebane jsou jak ciganske hracky. Akorat ma volant na spatne strane, no :lol:
Odpovědět