1. nemachrujem napisal som ti len fakty, spytal som sa tu na jednoduchu vec a miesto toho, ze si navrhol riesenie, zacal si domna picovat aky som neschopny a popritom ma ani napoznas ... co si nepovedal, ze mi to urobis z xx.- eur, nikde som nepisal, ze to chcem zadarmo...
2. Mam Gal2 EU clone, co som kupil v lete 2011 za 1000e ... ziaden cinan, a ano egr a dpf vypinam pomocou ecusafe alebo volta ... mimochodom obe mam zadarmo, a ked by dakto mal zaujem velmi rad mu ich poslem
3. tu mas flase s popisom, kludne ich porovnavaj a ked mas pre mna lepsie riesenie kludne to navrhni bez zbytocneho mudrovania
problém je že ani ECusafe ani VOLTA nevapínají DPF ani EGR korektně, cenat těchto programů není 0 ale mínus 100EUR.
to že se občas podaří, že na palubce nesvítí nic , zeznamená, že neregeneruje - a to bez FAP je velká prča včetně aut v plamenech za jízdy na dálnici a tak....
...... ale co aspoň máme co opravovat ...... GOOD LUCK!
ano mas pravdu, napriklad aj na mojej x3 po zaslepeni egr a uprave s voltou svieti kontrolka, stale mi tam hodi chybu 4CAE, no neostava mi nic ine iba najst to manualne a vypnut
ona je občas prča i s funkčním DPF, třeba při nečekaném zastavení v koloně, nebo jiném omezení zrovna když to regeneruje. Touareg, Crafter umí nádhernou ohnivou šou
dpf fap to jsou dvě největší píčoviny co kdy automobilovej prumysl vymyslel zrovna tak umyslné ochuzování směsi na fsi motorech všecko je to jen nátlak ekoteroristu na nesmyslný normy s požehnáním bruselu nafta do auta je dobrá věc pokud se najede aspon 80tis ročně jinak to ztrácí smysl to samé ethanol a o babišovo dobrotách jako je bionafta už nemá vubec smysl mluvit všechno jsou to sračky které fungují jen chvíly a pouze za specifických podmínek ale jsme v čechách že takže tady se o specifických podmínkách nedá mluvit topQ nafta někde dobrý někde sračky bio nafta to je uplně mimo nějaký specifikace od výrobcu aut ale tady se holt leje do aut všechno na co jedou v tescu když je sleva na stolní olej tak ve frontě nejsou duchodci ale taxíkáři červená nafta do traktoru z německa a pak jsou servisi plné ropocars a všichni majitelé se divjej co všechno maj v píči ja osobně mám ted octII 2,0tdi a pujdu zpátky do audi 6,0 W12 nafta už mě sere
ake rady? akoze fakt nic v zlom ale okrem mudrovania mi nikto neporadil co som spravil zle, alebo ako by to robil on (aj ked za peniaze) kazdy iba polemizuje ....
člověk se dozví tolik nových věcí 
