Máte problém s přístrojovým panelem? Pište zde.
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » pát bře 01, 2013 9:27 am
Ahoj kluci,
kdo má zkušenosti se Smokem na PSA? Musí se dělat před úpravou BSI přes OBD reset v dash ručně například C4 05 obojí Johnson controls 95128 a 93c46.
Díky moc
system
Příspěvky: 19 Registrován: pát bře 11, 2011 16:44 pm
Příspěvek
od system » pát bře 01, 2013 11:35 am
Matias píše: Ahoj kluci,
kdo má zkušenosti se Smokem na PSA? Musí se dělat před úpravou BSI přes OBD reset v dash ručně například C4 05 obojí Johnson controls 95128 a 93c46.
Díky moc
Áno, budík von, spraviš na stole, medzi tým robis bsi po obd.
Budík nestačí resetnúť, treba tam dať stav km.
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » pát bře 01, 2013 11:43 am
Tak to můžu vytáhnout rovnou i bsi. Je něco na komplet po obd bez vyndavání dash?
system
Příspěvky: 19 Registrován: pát bře 11, 2011 16:44 pm
Příspěvek
od system » pát bře 01, 2013 12:54 pm
Matias píše: Tak to můžu vytáhnout rovnou i bsi. Je něco na komplet po obd bez vyndavání dash?
Mám naozaj dosť veľa káblov a diagnostík, ale o takomto zariadení neviem.
Keby také bolo, už ho mám
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » pát bře 01, 2013 13:05 pm
No já psa skoro nedělám, takže se mi velká investice na tohle nevyplatí.
Tak to je na pytel.
Díky za info.
kluso
Příspěvky: 791 Registrován: stř dub 08, 2009 19:39 pm
Příspěvek
od kluso » pát bře 01, 2013 16:09 pm
dělám comanderem po obd bsi i tacho,ale budík musíš také na chvilku odpojit
Robin
Příspěvky: 899 Registrován: stř pro 26, 2007 13:39 pm
Příspěvek
od Robin » pát bře 01, 2013 18:22 pm
kluso píše: dělám comanderem po obd bsi i tacho,ale budík musíš také na chvilku odpojit
Není třeba odpojovat
( u typů synchro off)
VagCom304,china seeprog,tla012
pet
Příspěvky: 351 Registrován: pon bře 19, 2007 20:34 pm
Příspěvek
od pet » sob bře 02, 2013 9:18 am
Robin píše: kluso píše: dělám comanderem po obd bsi i tacho,ale budík musíš také na chvilku odpojit
Není třeba odpojovat
( u typů synchro off)
Přesně tak ,u hodně typů to zmákne oboje bez vyndání u synchro off hrozí pouze návrat stavu po přeflashování BSI origo diag.
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » sob bře 02, 2013 19:37 pm
Díky kluci.
Ale na to že frantíky s bsi dělám hooodně sporadicky, tak se mi do psa commandera nechce.
No uvidíme.
Robin
Příspěvky: 899 Registrován: stř pro 26, 2007 13:39 pm
Příspěvek
od Robin » sob bře 02, 2013 21:07 pm
Ale zas tam je výměna bsi bez škrábání a letovani ,ale jsou to také mrzaci koupíš modul z nějakým podporovanyma auty a jak přibudou nova tak udělají nový modul a zas zaplať . Teď se mě to stalo u třech (třeba key renault atd...........)
VagCom304,china seeprog,tla012
Matias
Příspěvky: 1238 Registrován: stř pro 10, 2008 16:45 pm
Příspěvek
od Matias » ned bře 03, 2013 14:04 pm
To souhlasím, kabel ulehčí hodně práce a času.
Renault mě taky naštval i když ho mám od někoho jiného, ale taky jsem musel dokupovat modul.