Vaša píše:pokud nevytáhneš budíky z koše tak jednoduše to nepůjde
Tie budiky su v kosi asi 2 roky!
Dalsia vec dal som ECU zo zapnutym immo, pri zadani poctu klucov som dal najprv 0 pre vymazanie, dalej test a bolo OK, pocet klucov 0. Dalej som teda zadal pocet 1 mam len jeden zas OK immo prestal pipat neukazoval ani ze immo aktiv a auticko blikalo rychlo ako ked je vadna cievka immo. Tiez pisalo signal kluca a ze je moc mali a programovanie chybne.
Este stali si myslis ze to proste nepojde?
Ja si myslim ze sa tam dodrbala cievka immo ale vedenie knej a povodny majitel to riesil immo off.
Co vtakomto pripade ma clovek urobit? prikladm dam auto do VW co na to oni?
Este jedna vec nemam napln do 24c04 na immo do ECU, musim si ju vykopirovat z inej ECU ale je necam s audi 038906018A ja mam 038906018FR presoftenu na FT koli variabilnemu turbu.
Budu tieto naplne zhodne? viem ze ked som skopiroval z ECU 038906018FR presoftenu na FT do ECU 038906018P tak to slapalo. Immo to vyplo.
Bude to aj naopak ,,zapne to immo v 038906018FR presoftenu na FT ???
pokial je to odstavene nemozem sa ani snazi prisposobovat nic...
Vaša píše:pokud nevytáhneš budíky z koše tak jednoduše to nepůjde
Tie budiky su v kosi asi 2 roky!
Dalsia vec dal som ECU zo zapnutym immo, pri zadani poctu klucov som dal najprv 0 pre vymazanie, dalej test a bolo OK, pocet klucov 0. Dalej som teda zadal pocet 1 mam len jeden zas OK immo prestal pipat neukazoval ani ze immo aktiv a auticko blikalo rychlo ako ked je vadna cievka immo. Tiez pisalo signal kluca a ze je moc mali a programovanie chybne.
Este stali si myslis ze to proste nepojde?
Ja si myslim ze sa tam dodrbala cievka immo ale vedenie knej a povodny majitel to riesil immo off.
Co vtakomto pripade ma clovek urobit? prikladm dam auto do VW co na to oni?
Čti pozorně co ti tu píšou,takhle to nedáš nikdy dohromady a ani ve vw to mi věř.
Nepasujou ti budíky generací immo k motorovce a ani chip v klíči k budíkum,to je celé...
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
dodoxd píše:prosim o radu ....jedna sa o fabiu 2007 ,1.9TDI /PD vymenil som budiky za maxidot na prianie zakaznika imo bolo samozrejme vypate s dvovodu alarmu s dialkovym startom uz pred tym ,problem je vtom ze tieto budiky su canove a origo neboly cize immo neviem prisposobit a svieti imobilizer aktivny .neda sa to nejako obist???aby to nesvietilo ??podotikam podla moznosti by malo byt immo vypnute.. dakujem
zapnut immo v motorovke
zistit oba PINy
prisposobit budiky k motoru
naucit kluc pomocou pinu ( ten ktory bol k motoru ) ( cip v kluci musi byt povodny )
vypnut immo v motorovke
Dobre takze kupim ECU 038906 019 + prevodnik z 018 na 019 a transpondery do kluca 3tej generacie, pobezi to potom? Lebo skutocne uz nikdy vzivote tie budiky neuvidim, este som sa teraz dostal naspet k polodotum ale ten tiez nebol prisposobeny, mal uz tie imo 3?
Viem ze polodoty nahadzovali bez akeho kolvek povodneho pinu, je to pravda? Moze ma to ze som ich zohnal spet nejak zachranit?
Moze ma zachranit vymena ecu s passat b5,5 019 + prevodnik?
Napáruj si klíče k budíkum ať ti zhasne immo a motor nech off...
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Prepac este sa ta opytam naozaj sprosto, co je teraz dolezite, zohnat presne tie isty uplne tie fabricke budiky naspet, alebo staci zohnat proste take iste stare budikym alebo postaci ten polodot?
Mne uz dnes stoho preskakujem ono ide teraz o ten povodny PIN vtych fabrickych budikoch? alebo ide iba oto mat generacne zhodne budiky? pre priklad, teraz ked prisposobim polodot po vymene cievky a kabliku knej spolu s aktivaciou immo, pohnem sa teda dalej?
Nemyslím že je cívka špatná...
Nějak se ztrácím v tom co vymejšlíš,k budíkum co chceš mít v autě dodělej klíč a motorovku nech off.
Nebo si poscháněj origo věci a udělej to jak to má být...
Naposledy upravil(a) exotus dne ned pro 16, 2012 20:19 pm, celkem upraveno 1 x.
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
všechny fábie 2000-2009mají immo 3.g
jak jsem psal, potřebuješ 2 věci původní co jsou naučené k sobě a pak můžeš doučit třetí jinak napíše chybu přispůsobení
a musí být vše v pořádku = immo ON
a nevím jestli budíky z Fábie vezmou ecu z passatu stejně pokud k tomu nebude klíč k té ecu z passatu tak jsi tam kde předtím
VAGPROG2009, Dash CAN, MARTECH, VAS, VCDS
CARDIAGNOSTIK.CZ
Vaša píše:pokud je immo off tak přes diag klíč nenaučí
No to je snad jasný,99 passat,budíky z faceliftu asi něco vostřejšího,kdoví jak nakodovaný a immo off,no je to paskvil nějakého tunera...
Asi sem to blbě napsal prostě klíče spárovaný s budíkem třeba z jinýho auta (prostě jak si to psal ty) starou jednotku k novejm budíkum stejně nesladí...
NEGATIVETUNING-ZADARMO
Zázraky na počkání a nemožné do druhého dne!
Hardware je to, do čeho můžeš kopnout, když nefunguje software.
Prace s lidma je mnohem horší nežli s dobytkem,prostě jinej HW viz věta výš...
Prepac este sa ta opytam naozaj sprosto, co je teraz dolezite, zohnat presne tie isty uplne tie fabricke budiky naspet, alebo staci zohnat proste take iste stare budikym alebo postaci ten polodot?
Mne uz dnes stoho preskakujem ono ide teraz o ten povodny PIN vtych fabrickych budikoch? alebo ide iba oto mat generacne zhodne budiky? pre priklad, teraz ked prisposobim polodot po vymene cievky a kabliku knej spolu s aktivaciou immo, pohnem sa teda dalej?
Spominal si to nejak takto?
asi se trápíš s něčím, na co nestačíš. Pokud umíš alespoň zjistit pin, přizpůsob svůj budík s klíči v jiném autě ...
ja som musel do fabie2 tiez na dva krat 1.povodna pristrojovka 2.zapat immo nahrat 3.novy transporder
a sparovat.. potom vymenit budiky prisposobit ,potom znovu immo off a je to bez hlasky..
exotus píše:Nemyslím že je cívka špatná...
Nějak se ztrácím v tom co vymejšlíš,k budíkum co chceš mít v autě dodělej klíč a motorovku nech off.
Nebo si poscháněj origo věci a udělej to jak to má být...
Jasne ale ako ktym budikom prisposobim kluc? ano, zapnem immo alebo to zohram s inou ecu kde je zapnuty dalej aky transponder mam kupit? taktiez idem montovat comfortku s 3tej generacie a kufor b5,5 koli ovladaniu a budem chcet dialkove spolu s klucom, idealne uz chcem kupit teda CELY KLUC AJ S DO a TRANSPONDEROM, nevies ake ma cislo? pomoze ti cislo pre aku komfortku chcem DO? konci 799 B hlavne koli zobrazovaniu na maxidote dveri. teraz mi ukazuje iba kapotu.
Viem co chcem a viem podstatne viac ako vycitat nejaky pin, na tom aute som urobil uz toho viac nez dost... Mam iba problem alebo celkom nechapem aky bol zasadny rozdiel immo 2 a 3. viem iba ze pri 3 bolo treba oba PINY a pre immo 2 stacil vzdy pin tej MONTOVANEJm preto ma zaujima preco mi nejde prisposobit ten polodot?
Cievka jasne vravite fajn vsetko ok, tak je prisposobenie spatne?
