Fiat brava IAW 1AF.1G

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pát srp 17, 2012 9:08 am

Fiat brava IAW 1AF.1G 1.6 16V po otoceni klicku nejde cerpadlo palivove a ani jiskra ! pri startovani
O.ot. Diagnostikou to jde jak test jiskry tak cerpadlo, tak vylucuji senzor narazu. Vypada to ze to asi blokuje immo - kdyz nejde cerpadlo po klicku ? Pritom code na pristrojovce zhasne, diag. hlasi zadne zavady !

PS: ma jit po otoceni klicku cerpadlo nebo pri startovani az, mam tuseni ze pri otoceni ?

kari · Příspěvek od **kari** » pát srp 17, 2012 9:38 am

má to otáčky?

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pát srp 17, 2012 10:50 am

Nema otacky na diag, uz jsem to psal ! Jednotka neukostri rele pin 7. kdyz ukostrim pres zkousecku rele sepne cerpadlo jede a napaji to zbytek veci a stejnak nejdou otacky !

Ze by cidlo na klikovce ? A ze az to dostane povel pojede i cerpadlo a sepne rele ? To se mi nezda !
Cerpadlo musi predem natlakovat !

DIGI-DELETED · pát srp 17, 2012 12:54 pm

nebud línej se zvednout od stolu , vezmi oscilockop a za chvíli víš ne ?

amigo · Příspěvek od **amigo** » pát srp 17, 2012 17:36 pm

Je to mozne ze pusti cerpadlo paliva. az ked dostane signal od snimaca kluky.Vela aut to tak ma.Zapni kluc a daj mu signal skušačkou,bud voči kostre alebo plusu.Najdi si na snimaci otacok /koncovke/ ktory je signal do ecu a tam prilož skusacku.Malo by sa ti rozbehnuť cerpadlo.Ale samozrejme osciloskopom to zistiš hned ci je snimac OK alebo nie.

miro · Příspěvek od **miro** » sob srp 18, 2012 0:03 am

didigoat má prevdu, aby si nebol lenivý a rozmýslal. Urcite to nemá signál otáčok. Vacsina ECU funguje tak, že po pár neúspešných štartoch, alebo aj jednom, ECU vypne cerpadlo pred startom, a potom ho zapína len pocas startu.
Po prvom úspešnom štarte bude ECU znova zapínať čerpadlo hned po zapnutí kľúča.

AEP · Příspěvek od **AEP** » sob srp 18, 2012 8:40 am

miro píše:didigoat má prevdu, aby si nebol lenivý a rozmýslal. Urcite to nemá signál otáčok. Vacsina ECU funguje tak, že po pár neúspešných štartoch, alebo aj jednom, ECU vypne cerpadlo pred startom, a potom ho zapína len pocas startu.
Po prvom úspešnom štarte bude ECU znova zapínať čerpadlo hned po zapnutí kľúča.

nemá pravdu, je smázlej eeprom v tms , jedině ho nahrát znova! častá chyba těhle ecu !

DIGI-DELETED · sob srp 18, 2012 8:58 am

AEP píše:
miro píše:didigoat má prevdu, aby si nebol lenivý a rozmýslal. Urcite to nemá signál otáčok. Vacsina ECU funguje tak, že po pár neúspešných štartoch, alebo aj jednom, ECU vypne cerpadlo pred startom, a potom ho zapína len pocas startu.
Po prvom úspešnom štarte bude ECU znova zapínať čerpadlo hned po zapnutí kľúča.
nemá pravdu, je smázlej eeprom v tms , jedině ho nahrát znova! častá chyba těhle ecu !

určitě nemá pravdu , páč u lišek neexistují jiné závady na autech než rozběhlý kontrolní součet nebo smázlý obsah ecu....
osciloscop je zbytečnost , lepší je vypájet všechny šváby co jsou v celém autě a až pak řešit jestli to má vůbec signál otáček ...

AEP · Příspěvek od **AEP** » sob srp 18, 2012 9:19 am

DIGI-DELETED píše:
AEP píše:
miro píše:didigoat má prevdu, aby si nebol lenivý a rozmýslal. Urcite to nemá signál otáčok. Vacsina ECU funguje tak, že po pár neúspešných štartoch, alebo aj jednom, ECU vypne cerpadlo pred startom, a potom ho zapína len pocas startu.
Po prvom úspešnom štarte bude ECU znova zapínať čerpadlo hned po zapnutí kľúča.
nemá pravdu, je smázlej eeprom v tms , jedině ho nahrát znova! častá chyba těhle ecu !
určitě nemá pravdu , páč u lišek neexistují jiné závady na autech než rozběhlý kontrolní součet nebo smázlý obsah ecu....
osciloscop je zbytečnost , lepší je vypájet všechny šváby co jsou v celém autě a až pak řešit jestli to má vůbec signál otáček ...

I ty švábe !!

šváby rozšlápnout!

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » sob srp 18, 2012 10:06 am

A nekdo se tady ukazal po dovoleny,, tak zacina moc humoru zde ! Cidlo jsem jeste ted na rychlo koupil tak ted ho jdu vymenit, pri mereni se zda OK. Neverim ze se po nekolika startech kvuly cidlu zablokuje
cerpadlo. Cerpadlo by melo predem tlakovat.
Podle me je problem v Ecu na 50 %, pak nezbyde nez programator a nahrat pokud je to smazle nejake data
v TMS 374. No nic jdu na to cidlo !!!

kari · Příspěvek od **kari** » sob srp 18, 2012 11:03 am

jde diag když je smázlá eeprom?

kari · Příspěvek od **kari** » pon srp 20, 2012 10:10 am

při poškozené eeprom nejde diag, a nejde přepis přez flash, takže napinovat TMS ...
tested by 1AP.83 PSA

Robin · Příspěvek od **Robin** » pon srp 20, 2012 12:59 pm

RomanP píše:A nekdo se tady ukazal po dovoleny,, tak zacina moc humoru zde ! Cidlo jsem jeste ted na rychlo koupil tak ted ho jdu vymenit, pri mereni se zda OK. Neverim ze se po nekolika startech kvuly cidlu zablokuje
cerpadlo. Cerpadlo by melo predem tlakovat.
Podle me je problem v Ecu na 50 %, pak nezbyde nez programator a nahrat pokud je to smazle nejake data
v TMS 374. No nic jdu na to cidlo !!!

Není pravda že čerpadlo půjde po každém zapnutí + (když se vyskytne nějaká
chyba Immo ,snímač…při startu).
Nakoplá eeprom v TMS –běžná věc jako u PSA

RomanP · Příspěvek od **RomanP** » pon srp 20, 2012 14:09 pm

Ano ted uz to vim na 100 % , nakopla eeprom TMS ! protoze cidla OK

Ze by to slo prog. Xprog M5 ?

kari · Příspěvek od **kari** » pon srp 20, 2012 14:44 pm

http://checksum.cz/forum/viewtopic.php? ... ght=tms374