Rozdíl mezi TDi PD 85KW AJM a TDi PD 96KW AVF

Veškeré problémy týkající se řídících jednotek dieselových vozů (např. Bosch EDC, Siemens SID, PPD atd.)
Uživatelský avatar
chiptuning
Příspěvky: 761
Registrován: sob úno 24, 2007 1:29 am
Bydliště: plzen
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od chiptuning »

ono taky nejsou trysky z 96kw vsechny stejny / eu2,eu3 / :roll:
drag power
jjarda
Příspěvky: 219
Registrován: pát črc 29, 2011 16:44 pm

Příspěvek od jjarda »

jj, vím o tom, teď jsem to řešil na passatu, po výměně trysek hrn hrn na volnoběh a taky to řeší soft ...
Uživatelský avatar
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193
Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm

Re: Rozdíl mezi TDi PD 85KW AJM a TDi PD 96KW AVF

Příspěvek od DIGI-DELETED »

jjarda píše:Dumám tady nad schématem a nemůžu nic vymyslet. Vyměnil jsem vstřiky a mapu - auto vrčí i tak nějak jede, ale nemá sílu, netáhne. PINOUT jednotek stejnej, váha vzduchu stejná. Mám motor původně AVF a dal jsem na něj trysky z AJM. Ještě je rozdíl v turbu, ale to poznám i na místě, že ten motor nejde, jako by nereaguje na plyn, nebo jenom malinko ... Má někdo zkušenost?
jakou že to mapu jsi vyměnil ???
BALLOONFLIGHT.COM
vaha
Příspěvky: 1576
Registrován: ned kvě 06, 2007 18:06 pm
Bydliště: hk kraj

Příspěvek od vaha »

chiptuning píše:ono taky nejsou trysky z 96kw vsechny stejny / eu2,eu3 / :roll:
nemyslel jsi EU3 a EU4?AL vs BA?
Tomasc
Příspěvky: 119
Registrován: sob srp 27, 2011 16:53 pm

Příspěvek od Tomasc »

Chci se zeptat, dá se změřit vagem čidlo vačky?
Odpovědět