| Obsah fóra checksum.cz » Chiptuning 101 » VW 1,9 TD PD EDC16u34-vypnutí škrtící klapky a EGR |
|
Strana 1 z 1 |
|
| Autor |
Zpráva |
| cobra15 |
 Zaslal: pá červenec 22, 2011 10:26 am |
 |
|
|
Založen: 13.3.2011
Příspěvky: 20
Bydliště: Opava
|
Ahoj,
jde vypnout u této ECU škrtící klapka a EGR? Umí to někdo?
|
| Komentář: |
|
stáhnout/zobrazit |
| Soubor: |
03G906021PDv3.rar |
| Velikost: |
63.75 kB |
| Staženo: |
2577 krát |
|
|
| Návrat nahoru |
 
|
| djkenny |
| Zaslal: ne srpen 07, 2011 19:18 pm |
|
|
Založen: 6.11.2008
Příspěvky: 296
Bydliště: Jičín
|
| EGR by nebyl problém, ale pokuď zrušíš EGR, tak škrtící klapka je pro potřebu EGR nefukční, jinak pro zbytek úkonů funguje normálně. Pokuď se teda nepletu.
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| skoda |
| Zaslal: ne srpen 07, 2011 20:49 pm |
|
|
Založen: 20.10.2008
Příspěvky: 226
Bydliště: Jindřichuv Hradec
|
JJ egr neni problem.
Ale proc chces rusit zdechklapku?  Pri chcipani se to bude blbe klepat. 
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| cobra15 |
| Zaslal: ne srpen 07, 2011 21:05 pm |
|
|
|
Založen: 13.3.2011
Příspěvky: 20
Bydliště: Opava
|
No to je jedna varianta kterou bych chtěl. Ale teď potřebuji vypnout obě dvě. Když tam není EGR tak jediná funkce kterou ta klapka má, by mělo být zastavení vzduchu při vypnutí motoru. Teda jestli jsem to dobře nastudoval 
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| djkenny |
| Zaslal: po srpen 08, 2011 20:57 pm |
|
|
|
Založen: 6.11.2008
Příspěvky: 296
Bydliště: Jičín
|
| Motor chcipe i docela rychle bez klapky, ale ja bych ji tam taky osobne nechal. je to dalsi starost navic, protoze so myslim ze kdyz ji odpojis, tak jednotka bude stale hlasit ze nema klapku :-/ a zadne vyruseni v mape nepomuze. a jeste tech map tam bude moc co hejbou s klapkou
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| cobra15 |
| Zaslal: út srpen 09, 2011 9:05 am |
|
|
|
Založen: 13.3.2011
Příspěvky: 20
Bydliště: Opava
|
| Ona už odpojená je:-). Menil jsem řj (BKC za BLS) a nová ma jiné zapojení EGR a klapky. EGR nejde zamenit z BLS protože je ovládán elektricky a BKC pneumaticky a taky u BLS je ještě chladič výfukových plynů takže to nejde ani fyzicky namontovat. Klapka asi vymenit pujde jen je zapojena jinak do řj. (místo 3. drátů 5.) ale natáhnout těch 5 drátů není problém protože jsou na jiných pinech než na BKC. A BLS si chci nechat protože to líp jede ,mám menší spotřebu a inteligentněji to ovládá tempomat (při znovunapojení tempomatu na přednastavenou rychlost to plynuleji akceleruje). Takže cíl je vyřadit EGR a zprovoznit tu klapku. Ale momentálně nemám novou klapku, tak nejlepší volba je vyřadit obě věci, protože pořád svítí kontrolka.
|
Naposledy upravil cobra15 dne st srpen 10, 2011 7:22 am, celkově upraveno 1 krát.
|
|
| Návrat nahoru |
|
| DIGI-DELETED |
| Zaslal: út srpen 09, 2011 16:49 pm |
|
|
Založen: 21.2.2010
Příspěvky: 3193
|
motor BKC má ecu edc16u1-5.41 a motor BLS má ecu edc16u34-3.42
to je rozdilny hardware...
dej tam tu co tam patří , pinovat bych to nezkoušel , může se z ní zakouřit 
|
_________________
BALLOONFLIGHT.COM
|
|
| Návrat nahoru |
|
| gyba |
| Zaslal: út srpen 09, 2011 17:17 pm |
|
|
|
Založen: 4.4.2008
Příspěvky: 677
Bydliště: Jablonec nad Nisou
|
No ale když mu to míň žere a líp jede, tak jak to má udělat ?????
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| cobra15 |
| Zaslal: út srpen 09, 2011 17:24 pm |
|
|
|
Založen: 13.3.2011
Příspěvky: 20
Bydliště: Opava
|
| Podle schéma z konektoru přímo do ecu. Tak to snad kouřit nebude .
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| DIGI-DELETED |
| Zaslal: út srpen 09, 2011 21:33 pm |
|
|
|
Založen: 21.2.2010
Příspěvky: 3193
|
| a co ovládací software ??? jinak se ovládá pwm do ventilu podtlaku EGR a jinak lelektronická klapka
|
_________________
BALLOONFLIGHT.COM
|
|
| Návrat nahoru |
|
| cobra15 |
| Zaslal: st srpen 10, 2011 7:42 am |
|
|
|
Založen: 13.3.2011
Příspěvky: 20
Bydliště: Opava
|
No a to právě potřebuji pořešit v druhém sledu až vyměním klapku a napinuji ji do ECU. Potřebuji aby ignorovala odpojený EGR a nesnižovala tlak v sání, aby mohlo dojít k "přefouknutí" spalin z výfuku do sání přes EGR. Tedy jestli jsem správně pochopil princip fungování EGR spolu s klapkou. Jestli plácám nesmysly tak mi to prosím vysvětlete.  Učený z nebe nespadl...
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| DIGI-DELETED |
| Zaslal: st srpen 17, 2011 20:08 pm |
|
|
|
Založen: 21.2.2010
Příspěvky: 3193
|
no na to abys toto poresil , by asi bylo potreba dokonale znat vnitrni strukturu ridiciho programu v ecu a tam preswitchovat vystupy na ovladani klapek ...
vzhledem k tomu , ze to dava dohromady tym vyvojaru , tak hacking tohoto neni zadna legrace , nevim jestli to nekdo bez patricnych informaci udela... 
|
_________________
BALLOONFLIGHT.COM
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
