Máte důležité otázky týkající se chipování? Forum jak pro začínající chiptunery, tak pro zákazníky, kteří se teprve rozhlíží.
trino
Příspěvky: 160 Registrován: ned říj 18, 2009 10:25 am
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od trino » pon črc 18, 2011 20:07 pm
Ahoj panove uz jste nekdo resil jak vyhodit vahu z EDC16?
NEW Galletto, MB Star 2010, VAG, Beeprog2, BDM, Bosch KTS.
jipi
Příspěvky: 300 Registrován: pát lis 09, 2007 19:54 pm
Příspěvek
od jipi » pon črc 18, 2011 23:37 pm
k čomu je to dobré???
trino
Příspěvky: 160 Registrován: ned říj 18, 2009 10:25 am
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od trino » stř črc 20, 2011 23:43 pm
Treba k tomu kdyz nechces aby te neco brzdilo
NEW Galletto, MB Star 2010, VAG, Beeprog2, BDM, Bosch KTS.
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193 Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
Příspěvek
od DIGI-DELETED » čtv črc 21, 2011 8:28 am
tak vyndej brzdiče a kotouče , aspon tu auto bude lehčí..
BALLOONFLIGHT.COM
trino
Příspěvky: 160 Registrován: ned říj 18, 2009 10:25 am
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od trino » čtv črc 21, 2011 16:08 pm
DIGI-DELETED píše: tak vyndej brzdiče a kotouče , aspon tu auto bude lehčí..
No jo to by bylo aby jsi se ty neozval!! az budes vedet odpoved na mou otazku tak prispej, ale jinak si hled sveho!!
NEW Galletto, MB Star 2010, VAG, Beeprog2, BDM, Bosch KTS.
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193 Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
Příspěvek
od DIGI-DELETED » čtv črc 21, 2011 17:52 pm
Ecu potřebuje pro výpočet momentu znát i údaj o vzduchu v motoru ....
(edc16 už pracují přes výpočet kroutícího momentu , na rozdíl od edc15 )
a jestli tě něco brzdí , tak to bude nejspíš teplota plnícího vzduchu , než váha ...
BALLOONFLIGHT.COM
CARTUNING
Příspěvky: 89 Registrován: pon říj 06, 2008 21:58 pm
Bydliště: KOSICE
Příspěvek
od CARTUNING » čtv črc 21, 2011 20:16 pm
Přílohy
Lambda.jpg (130.58 KiB) Zobrazeno 52738 x
DIGI-DELETED
Příspěvky: 3193 Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
Příspěvek
od DIGI-DELETED » pát črc 22, 2011 8:17 am
ha LUBO je tady ...
nejnovější ecu používají tento MAF sensor ....
pouze musíš před každym startem zkalibrovat protizávaží ,
Přílohy
LUBO.PNG (265.24 KiB) Zobrazeno 52728 x
BALLOONFLIGHT.COM
strong2
Příspěvky: 33 Registrován: sob bře 05, 2011 11:04 am
Bydliště: jižní morava
Příspěvek
od strong2 » pát črc 22, 2011 10:14 am
cartuning -obrázek pěknej, ale platí u benzínu.
a co udělat fake mapy vahy? nebo to už nejde?
strong2
Příspěvky: 33 Registrován: sob bře 05, 2011 11:04 am
Bydliště: jižní morava
Příspěvek
od strong2 » ned črc 24, 2011 10:40 am
učnovkár možná ty, nauč se princip motorů. u diesela stechio poměr není
vaha je jen limiter
roland702
Příspěvky: 636 Registrován: pát zář 21, 2007 10:46 am
Příspěvek
od roland702 » ned črc 24, 2011 11:36 am
strong2 píše: učnovkár možná ty, nauč se princip motorů. u diesela stechio poměr není
vaha je jen limiter
zadnej pomer palivo vzduch??
strong2
Příspěvky: 33 Registrován: sob bře 05, 2011 11:04 am
Bydliště: jižní morava
Příspěvek
od strong2 » ned črc 24, 2011 11:43 am
na volnoběh je jakej poměr? při částečném zatížení jakej a při plným?
mě to jezdí i bez váhy. leda max poměr aby nekouřilo, ale to u výkonu není prioritou. jinak nesoudím lidi jen podle počtu přízpěvků
roland702
Příspěvky: 636 Registrován: pát zář 21, 2007 10:46 am
Příspěvek
od roland702 » ned črc 24, 2011 11:46 am
strong2 píše: na volnoběh je jakej poměr? při částečném zatížení jakej a při plným?
mě to jezdí i bez váhy. leda max poměr aby nekouřilo, ale to u výkonu není prioritou. jinak nesoudím lidi jen podle počtu přízpěvků
a podle ceho ti to jezdi?? kdyz nemas vahu? nebo cim regulujes palivo aby to melo prebytek vzduchu??
strong2
Příspěvky: 33 Registrován: sob bře 05, 2011 11:04 am
Bydliště: jižní morava
Příspěvek
od strong2 » ned črc 24, 2011 11:50 am
palivo reguluju plynem
nebo tet dle snímače tlaku (místo váhy), ale nemá to takové reakce.