chalani.. doteraz som si robil len diagnostiku, no dnes som nasiel info od predajcu, ze sa da aj vycitavat PIN imobilizeru a dokonca aj cipovat... co je na tomto pravda?? popripade ake programy by mohli spolupracovat a ako na to??, diki moc..
defakto podle ISO normy by měly všechny sw fungovat s Kline driverem, ale kvuli ochrany daného sw si vyrobci udělají svuj HW, spíše HW klíč, nebo do HW naprogramují fw který se spojuje až s daným zařízením.
A win SW slouží jen k zobrazení dat, takže nic pro crack.
Chipovat s KKL podle mne nejde, nemám přehled o všech starších řj., tam to ale obecně po kabelu nejde. Někde jsem ale viděl návod, jak omezit EGR a upravit volnoběžnou dávku a že auto potom prý citelně ožije , tak toto měl asi tvůj prodejce na mysli, protože to s KKL u některých jednotek jde. Koně navíc ale spočítáš na prstech jedné ruky
s KKL urobíj jedine jednoduchú diagnostiku a nejake merania. dá sa ešte základné nastavenie a ked máš známy PIN imma tak dokóduješ klúče cez to KKL.... na pin naj VAG TACHO
Auta vw audi co maj motory 1Z a AFN zerou od 3.8 do 5.5 litru nafty myslim ze jeste havo hrdinu se na nich bude vozit a servisovat . Me jeden takovej Passat B4 se spotrebou do 4 litru jezdi na oleje a kdyby nebyla koroze tak nesmrtelny .
, tak toto měl asi tvůj prodejce na mysli, protože to s KKL u některých jednotek jde. Koně navíc ale spočítáš na prstech jedné ruky 
