rebel19 píše:
šak jasné,že sů osciloskopy dobrá věc... jenže vysvětli to někomu pod nickem TDi tech,že třeba když diagnostický soft hodí chybu na lambda sondě,že nemusí být chyba v lambdě,ale jen ve vedení:D a koupíš druhou,dáš ji tam a je to uplně něčím jiným:D ale když máš vědomosti,tak na celou diagnostiku můžeš kašlat,stačí jen vědět jaké maj byt signály u lambdy na osciloskopu:) a tak je to s většinou věcí u motoru,ať už signálů ze snímačů otáček,hallových,indukčních, u potenciometrů,odporových kroužků,snímačů otáček kol na abs,ventilů,snímačů teploty,atd.atd... ale tento způsob asi někomu hodně uniká,radši se spolehne na diagnostiku,vrazí tam nový díl a bude doufat,že to ním bylo,viz. případ TDi-tech...
jen bych přál aby pak ti jeho zákazníci věděli co tacíto lidi naúčtovali zbytečně na výměnu,přitom byla závada uplně jinde...
Smekám před takýmto přístupem...
Ja nehovorim ze osciloskop nepotrebujes (sam ho dennodene vyuzivam), len ti chcem vysvetlit ze bez kvalitneho diagnostickeho nastroja sa nezaobides rovnako ako bez osciloskopu a ostatnych meracich pristrojov. Kedysi k opravam aut netrebalo skoro nic. Stacil avomet, nanajvys stroboskop (kto ho mal bol frajer), Gola sada a vybavenie bolo kompletne. S narocnostou elektro vyzbroje a manazmentu motorov aut, pribuda v dielni aj kopa novych pristrojov ako napr. osciloskop a dalsie elektronicke diag. nastroje ktore ti otvaraju mnohe moznosti a hlavne urychluju hladanie zavady. Samo ze clovek ktory tomu nerozumie tak meni to co je ulozene v pamati zavad. to su tzv. menici nie opravari. Neuvedomuju si ze chyba v pamati zavad je iba dosledok a pricinu treba hladat. Ale to ti vysvetlovat nemusim, ved to poznas. A vyhliadky do buducnosti nepodcenuj, pokrok nezastavis
vím jak to myslíš a vím,že se bez diagnostiky neobejdeš,ale já se tu celou dobu bavím,že ta drahá diagnostika neni v současnosti tak potřebná... až bude akutní,tak ji koupíš za podstatně míŇ a za těch 100 koupíš zas o pokrok ve vývoji lepší....
A vůbec sem se o tomto nechtěl bavit,jen sem chtěl s něčím poradit... to vysvětli Lubovi,který začal uplně mimo mísu....
Ja som bol podobneho nazoru. Kym som nezainvestoval do diag. nastroja. Sprvoti som lutoval ze som vyhodil peniaze pretoze som snim nevedel robit. Ale ked som si k tomu sadoll a aj kamosi mi ukazali rozne figle, tak je to naozaj tutovka. Zavadu ktoru som predtym pracne a zdlhavo hladal seriou merani, teraz zistim behom chvilky. Stoji to peniaze, ale dokazem poskytovat sluzby na inej urovni. Najblizsie si brusim zuby na VAS 5054 (aspon klon).
rebel19 píše:
šak jasné,že sů osciloskopy dobrá věc... jenže vysvětli to někomu pod nickem TDi tech,že třeba když diagnostický soft hodí chybu na lambda sondě,že nemusí být chyba v lambdě,ale jen ve vedení:D a koupíš druhou,dáš ji tam a je to uplně něčím jiným:D ale když máš vědomosti,tak na celou diagnostiku můžeš kašlat,stačí jen vědět jaké maj byt signály u lambdy na osciloskopu:) a tak je to s většinou věcí u motoru,ať už signálů ze snímačů otáček,hallových,indukčních, u potenciometrů,odporových kroužků,snímačů otáček kol na abs,ventilů,snímačů teploty,atd.atd... ale tento způsob asi někomu hodně uniká,radši se spolehne na diagnostiku,vrazí tam nový díl a bude doufat,že to ním bylo,viz. případ TDi-tech...
jen bych přál aby pak ti jeho zákazníci věděli co tacíto lidi naúčtovali zbytečně na výměnu,přitom byla závada uplně jinde...
Smekám před takýmto přístupem...
Ja nehovorim ze osciloskop nepotrebujes (sam ho dennodene vyuzivam), len ti chcem vysvetlit ze bez kvalitneho diagnostickeho nastroja sa nezaobides rovnako ako bez osciloskopu a ostatnych meracich pristrojov. Kedysi k opravam aut netrebalo skoro nic. Stacil avomet, nanajvys stroboskop (kto ho mal bol frajer), Gola sada a vybavenie bolo kompletne. S narocnostou elektro vyzbroje a manazmentu motorov aut, pribuda v dielni aj kopa novych pristrojov ako napr. osciloskop a dalsie elektronicke diag. nastroje ktore ti otvaraju mnohe moznosti a hlavne urychluju hladanie zavady. Samo ze clovek ktory tomu nerozumie tak meni to co je ulozene v pamati zavad. to su tzv. menici nie opravari. Neuvedomuju si ze chyba v pamati zavad je iba dosledok a pricinu treba hladat. Ale to ti vysvetlovat nemusim, ved to poznas. A vyhliadky do buducnosti nepodcenuj, pokrok nezastavis
vím jak to myslíš a vím,že se bez diagnostiky neobejdeš,ale já se tu celou dobu bavím,že ta drahá diagnostika neni v současnosti tak potřebná... až bude akutní,tak ji koupíš za podstatně míŇ a za těch 100 koupíš zas o pokrok ve vývoji lepší....
A vůbec sem se o tomto nechtěl bavit,jen sem chtěl s něčím poradit... to vysvětli Lubovi,který začal uplně mimo mísu....
TY SA NEŽEŇ-NADELAŠ DALŠICH IDIOTOV......ČAUKO VOLE
rebel19 píše:
šak jasné,že sů osciloskopy dobrá věc... jenže vysvětli to někomu pod nickem TDi tech,že třeba když diagnostický soft hodí chybu na lambda sondě,že nemusí být chyba v lambdě,ale jen ve vedení:D a koupíš druhou,dáš ji tam a je to uplně něčím jiným:D ale když máš vědomosti,tak na celou diagnostiku můžeš kašlat,stačí jen vědět jaké maj byt signály u lambdy na osciloskopu:) a tak je to s většinou věcí u motoru,ať už signálů ze snímačů otáček,hallových,indukčních, u potenciometrů,odporových kroužků,snímačů otáček kol na abs,ventilů,snímačů teploty,atd.atd... ale tento způsob asi někomu hodně uniká,radši se spolehne na diagnostiku,vrazí tam nový díl a bude doufat,že to ním bylo,viz. případ TDi-tech...
jen bych přál aby pak ti jeho zákazníci věděli co tacíto lidi naúčtovali zbytečně na výměnu,přitom byla závada uplně jinde...
Smekám před takýmto přístupem...
Ja nehovorim ze osciloskop nepotrebujes (sam ho dennodene vyuzivam), len ti chcem vysvetlit ze bez kvalitneho diagnostickeho nastroja sa nezaobides rovnako ako bez osciloskopu a ostatnych meracich pristrojov. Kedysi k opravam aut netrebalo skoro nic. Stacil avomet, nanajvys stroboskop (kto ho mal bol frajer), Gola sada a vybavenie bolo kompletne. S narocnostou elektro vyzbroje a manazmentu motorov aut, pribuda v dielni aj kopa novych pristrojov ako napr. osciloskop a dalsie elektronicke diag. nastroje ktore ti otvaraju mnohe moznosti a hlavne urychluju hladanie zavady. Samo ze clovek ktory tomu nerozumie tak meni to co je ulozene v pamati zavad. to su tzv. menici nie opravari. Neuvedomuju si ze chyba v pamati zavad je iba dosledok a pricinu treba hladat. Ale to ti vysvetlovat nemusim, ved to poznas. A vyhliadky do buducnosti nepodcenuj, pokrok nezastavis
vím jak to myslíš a vím,že se bez diagnostiky neobejdeš,ale já se tu celou dobu bavím,že ta drahá diagnostika neni v současnosti tak potřebná... až bude akutní,tak ji koupíš za podstatně míŇ a za těch 100 koupíš zas o pokrok ve vývoji lepší....
A vůbec sem se o tomto nechtěl bavit,jen sem chtěl s něčím poradit... to vysvětli Lubovi,který začal uplně mimo mísu....
TY SA NEŽEŇ-NADELAŠ DALŠICH IDIOTOV......ČAUKO VOLE
Tak si mluv doma s rodinou lamo bez zkušeností... už ani nepiš,co ty napíšeš,to jest jedna velká sračka...
to by mně zajímalo jak takový člověk (HUSA POTREFENÁ)vypadá ve skutečnosti.....
spoustu řečí a chytrostí ale nic konkrétního, jen dokáže urážet....
. TO MI PŘIPOMÍNÁ TAKOVÉ TY CHYTRÁKY TYPU !!!! VRAKÁRNÍK, BAZÁRNÍK , DOVOZCE AUTOMOBILŮ A PODOBNĚ!!!!! ,
KTEŘÍ SICE VÍ JAK VYPADÁ TŘEBA PÍST
, JE TAKOVEJ KULATEJ S DRÁŽKAMA A KDYŽ UŽ JE HODNĚ ČERNEJ TAK JE ŠPATNEJ,
ALE O TOM PROČ V TOM MOTORU JE UŽ NEVÍ VŮBEC NIC....
A UŽ VŮBEC NIC NEVÍ O TOM JAKÉ MÁ MÍT ROZMĚRY, O MEZÍCH OPOTŘEBENÍ NEMLUVĚ.......
no hlavně že ví jak funfuje optický kabel.....
chudáci zákazníci takovýchto "CHIPTUNERŮ" ....... T
Naposledy upravil(a) digigoat dne stř pro 02, 2009 11:10 am, celkem upraveno 1 x.
digigoat píše:to by mně zajímalo jak takový člověk (HUSA POTREFENÁ)vypadá ve skutečnosti.....
spoustu řečí a chytrostí ale nic konkrétního, jen dokáže urážet....
. TO MI PŘIPOMÍNÁ TAKOVÉ TY CHYTRÁKY TYPU !!!! VRAKÁRNÍK, BAZÁRNÍK , DOVOZCE AUTOMOBILŮ A PODOBNĚ!!!!! ,
KTEŘÍ SICE VÍ JAK VYPADÁ TŘEBA PÍST
, JE TAKOVEJ KULATEJ S DRÁŽKAMA A KDYŽ UŽ JE HODNĚ ČERNEJ TAK JE ŠPATNEJ,
ALE O TOM PROČ V TOM MOTORU JE UŽ NEVÍ VŮBEC NIC....
A UŽ VŮBEC NIC NEVÍ O TOM JAKÉ MÁ MÍT ROZMĚRY, O MEZÍCH OPOTŘEBENÍ NEMLUVĚ.......
ty jsi jasnej pacient pro primáře chocholouška ....
přihlašuješ se pod více jmény , a ještě navíc nevíš , co máš vlastně psát
jednou napíšeš něco a když tě někdo vyhlásí, že meleš kraviny ,tak s ním souhlasíš........
přelez radši na jiné forum , na takové kde se každý chlubí , jak má vytuněného golfa , kolik podložek má pod koly, a kolik laminátu napatlal na karoserii.....
tam budeš mezi svými , můžeš tam ty lamy urážet dokola a chlubit se mezi nima že " DĚLÁŠ SUPER ČIPY "
TADY JSI UŽ FAKT ZA IDIOTA....
ZKUS TO UŽ KONEČNĚ POCHOPIT
P.S. víš vůbec co to je OHMŮV ZÁKON ?
to bude asi nějaká blbost , nějaký chybový kod kvalitní diagnostiky .....
rebel19 píše:Zdarec,tak sem zprovoznil mého vadného klona,v Mprogu sem přeihrál ty data v EEpromu a po připojení k autu už to bylo ok,ale pak když jsme ho vytáhli,tak zas hodilo neznámé zařízení- usb serial ... no a myslíte si,že to udělalo skrz to že v tom windowsu jsou nějaké přepsané registry které tu paměť zase smazali nebo proč? Když opětovně znovu nahraju ovladače pro kabel ty vygenerované a zas opakuju postup v mprogu,tak mi to opět najde rosstech usb or key... a kabel pak jede ve vagu,ale je zpomsalený a blbne,nebo když dám vyčíst např závady tak začne načítat a už nejdede,někdy se to akoby " nesekne" a pak se to třeba z ničeho nic ty ovladače zase ztratí přímo v tom vagu aniž bych ho ukončoval.. no a zkoušel jsem to i na jiných noťasech,které by popř. neměly mít ty přepsané registry a vaga sem pokaždé znovu rozbalil z toho CD a nanstaloval a ten starý předtím samozřejmě odinstaloval.. no ale dělá to furt to samé... takto to blbne...myslíte si že je to Atmegou? A Jestli jo,tak nevíte kdo pracuje tady z fora s programátorem,případně koliik by jste za to chtěli nahrát do atmegy ty data na 704 vag? Jsem ze zlínského kraje,takže zlínský kraj,jihomoravský,olomoucký... nejlépe někdo z těchto krajů...nevíte o někom kdo to přeprogramovává ty atmegy? Dík
šak jasné,že sů osciloskopy dobrá věc... jenže vysvětli to někomu pod nickem TDi tech,že třeba když diagnostický soft hodí chybu na lambda sondě,že nemusí být chyba v lambdě,ale jen ve vedení:D a koupíš druhou,dáš ji tam a je to uplně něčím jiným:D ale když máš vědomosti,tak na celou diagnostiku můžeš kašlat,stačí jen vědět jaké maj byt signály u lambdy na osciloskopu:) a tak je to s většinou věcí u motoru,ať už signálů ze snímačů otáček,hallových,indukčních, u potenciometrů,odporových kroužků,snímačů otáček kol na abs,ventilů,snímačů teploty,atd.atd... ale tento způsob asi někomu hodně uniká,radši se spolehne na diagnostiku,vrazí tam nový díl a bude doufat,že to ním bylo,viz. případ TDi-tech...
