checksum.cz

caute sem tu novy patram co je to za chyby viz obrazek na nasem peugeotu auto nejede nejde nastartovat starter toci s autem se nic nedeje ani neskytne dekuji za rady

zkontroluj v parametrech sychronizaci klika-vačka
a tlak v railu

omlouvam se ale diagnostiku mam tak 1 den a sem uplna lama v tom s vag comem to je jednodusi ale ten pp je slozitej jak svin

jestli nevíš co je u common railu tlak paliva , tak asi zkus napřed nějaka školení, třeba tady :
http://fcd.eu/article.aspx?id=1270&section=2093

měl bys změřit signály vačka-klika , a signál čidla na railu , a nebo můžeš jako mnozí "opraváři"
zkoušet leccos vyměnit ....

pán to ve finále zaplatí

tak to vim co je cr ale jak mam v pp2000 to vyzkouset program mam ji jeden 1den

zkus ty hodnoty třeba najít v konfiguraci bsi , když už teda víš co je ten common rail

PP zatial nemam, ale onedlho bude cize neviem ti poradit, kde co presne, ale jednoznacne merane hodnoty a sledovat tlak paliva na raili , kolko to davkuje, ako bolo pisane. Neviem teraz presne, ci to je to cerpadlo , ktore si myslim, ale odchadzali drv ventili najma plastik a gumicka nanom, kde netlacilo tlak na vstreky, ale naspat do prepadu. Popripade pozri prepady vstrekov, ci niektory nesika vela paliva a potom taktiez straca tlak.

ok diky za rady zkusim,drv ventil tu mam novy vcera prisel

kdyby to utikalo pryč , tak to hlasi nizky tlak a ne vysoky, to vypada spíše na zablokovany nebo spatně fungujici tlakovy ventil , může být zkrat na plus v čidla paliva taky a spousta dalších věcí , včetně kabeláže ...

osciloscop a za pul hodiny víš kde je problem ..