checksum.cz

Úprava přes VAG nefunguje tak jak je popsána ve VISu 4.0 nefunguje. Ve VISu je popsána změna z 0 na 2, to nepomohlo, tak jsem zkusil 4 a taky to nepomohlo. Mám zkusit ještě víc, nebo to jde vyřešit jenom přímou úpravou mapy? Pomůže mi s tím prosím někdo? Děkuji ...

tady máš upravenej file
heslo máš v sz
a neni to 03G906019K ale 03G906016K

Výborně, děkuji na 100.000krát a jak je to s tím postupem v tom VISu? Nevíte někdo? Proč nefunguje?

ehmm, no já se neptal na diagnostiku závad. Diagnostikovat konkrétně tenhle problém není žádná věda a osciloskop na to opravdu nepotřebuju ač mám dva. Dignostikou se nějakej ten pátek zabývám a nemám s tím žádný problém a to ani s paralelní! Nepotřebuji přednášku podobného typu. Já se jen ptal na postup uvedený ve VISu, proč nefunguje a jak to eventuelně řešit do budoucna?

Postup ve VIS je pouze pro přidání množství nafty při režimu start je to jeden z korekčních parametru v nastavení jednotky ale ten je pouze na přidání množství nikoliv na změnu startovacích otáček.Změnou parametru (počáteční otáčky pro aktivaci vstřikování )ve startovacím režimu z 250 ot/min na 120 ot/min dojde k tomu že pokud je motor teplej a roztažnosti materiálu a opotřebení startéru má za následek nižší než požadovaný otáčky tak motor spolehlivě chytne protože dosáhne počátečnich (snižených) startovacích otáček.
Parametr podle vis množství je dobrý pro extrémní teploty nasávaného vzduchu kde lze v určitém rozsahu upravit pevně danou konstantu pro základní (startovací) směšovací poměr. (moc paliva nechytá teplé málo paliva nechytá studené)

jo super, přesně tohle jsem potřeboval vědět. Byl jsem v Boschi na školení na PDčka a hodně se tam probírala právě ta korekce startovací dávky, ale o otáčkách nikdy nic neříkal. Dneska jsem to do tý octávky dal a šlape to, ale současně ten kluk taky říkal, že potom co jsem přidal posledně tu start dávku, tak když potom asi dvakrát startoval teplý, tak to prej bylo dobrý a pak už nikde nejezdil, takže to je taky těžký. Ve VISu se píše minutu počkat s vypnutým zapalování. To jsme dělali a start pořád špatný. Je to jedno, hlavně že už to šlape. Děkuji tedy za vysvětlení a za pomoc ...

Viete mi niekto poradit aky postup zvolit pri teplych startoch ? Mam octavku 2 liter Bkd .Docital som sa ze niekto to riesi prepisanim r.jednotky ci zase vymenou startera,baterky .Tak kde teda zacat? Alebo ci sa niekto najde v okoli Nitry.

slazo píše:Viete mi niekto poradit aky postup zvolit pri teplych startoch ? Mam octavku 2 liter Bkd .Docital som sa ze niekto to riesi prepisanim r.jednotky ci zase vymenou startera,baterky .Tak kde teda zacat? Alebo ci sa niekto najde v okoli Nitry.

preprogramovat a neriesis viac ....