Stránka 1 z 2

pasat žhavení

Napsal: stř pro 14, 2011 11:32 am
od martin
Pasat 2006 motor BKD ecu siemens PPD odejdou okamžitě žhavící svíčky rele nové svíčky nové kabely ok po výměně a testu vše ok ráno studené start a je po svíčkách stalo se to někomu a co to bylo?
koukal jsem do katalogu a dělaj svíčky bosch 4,4V febi 5V NGK 7V podle ETK tam maj bejt 4,4V bosch a ty tam byly původně takže záměnou to asi nebude

Napsal: stř pro 14, 2011 11:36 am
od vaha
co žhavící charakteristika v ECU,SW je původní??

Napsal: stř pro 14, 2011 12:02 pm
od martin
netušim stáhnu to co v tom je a uvidíme k tomu jsem se ještě nedostal a pán se dušuje že je to originál ale v DSG to má najeto 198560 a na budiku je 172368 a to je poněkud zavádějící takže asi na pána trochu přitlačim ve výslechu ale co mě je to jedno už ted je tam za materiál za 8500tis bez práce
:lol: takže jsem zvědavej co mě poví a auto jede taky podivně líp než by mělo odpoledne kouknu jestli je tam origo popř zde vystavim

Napsal: stř pro 14, 2011 13:59 pm
od Miki2t
Moc tomu nerozumim, jen me zajima jestli neni mozny aby bylo na 4,4V svickach 12V, logicky by jse mela spalit pojistka, ale kto vi.

Napsal: stř pro 14, 2011 14:51 pm
od petersatan
A co tak zmerat napetie z riadiacky zhavenia ake naozaj ide na zhavice :?:

Napsal: stř pro 14, 2011 19:48 pm
od martin
tak vyřešeno pomohlo info od uživatele autíčkář ještě jednou tímto díky

Napsal: stř pro 14, 2011 22:01 pm
od Leon TDI
Čím to teda bylo? :shock:

Napsal: stř pro 14, 2011 23:28 pm
od exotus
Rejpal se v softu nebo si frajer nový zkoušel na baterce jestli svítěj :wink:
Taky mě zajímá čím to bylo...

Napsal: stř pro 14, 2011 23:32 pm
od martin
pro bosch edc16ux jsou s napětím 4,4V a pro siemens PPD1.x jsou s napětím 7V to je celý takže ještě jednou díky autíčkářovy :lol:

Napsal: čtv pro 15, 2011 0:13 am
od exotus
Dík tobě i autíčkářovy,mě to vrtalo hlavou celej den co tam může být f pi... zkušenost navíc se hodí,já to většinou objednávám podle origo čísel tak zatím v poho ale naše sqwostné aftermarkety tam nabízejí co se jím zamane,a další vjec že bez oscilo to moc nejde a už sem zažil že si to típek po staru zkoušel na baterce a ejhle 1600 f prd...,a ono dohledat v ppd režim žhavení chce vejšku ze siemense,takže i tuner dobytek by se ku...a musel seknout v mapě :wink: ještě jednou dík oběma....

Napsal: čtv pro 15, 2011 7:40 am
od DIGI-DELETED
Miki2t píše:Moc tomu nerozumim, jen me zajima jestli neni mozny aby bylo na 4,4V svickach 12V, logicky by jse mela spalit pojistka, ale kto vi.
na svíčkách sice je 12 voltů , ale proud je omezen PWM regulací .... :wink:

co jsem koukal do elsy , tak BKD má vstřikovaní Bosch edc16x a BKP má siemens PPD1.x

jestli se teda někdo řídil typem motoru odkudsi ze štítku , tak má pán asi nejspíš nějakou "kladenskou přestavbu " :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Napsal: čtv pro 15, 2011 9:23 am
od vaha
DIGI-DELETED píše: "kladenskou přestavbu " :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol:

Napsal: čtv pro 15, 2011 10:38 am
od martin
auto je originál už jsem si to ověřil problem je v tom že podle kodu motoru nabízí třeba autokelly špatný žhavky a nejen oni i bosch tohle má špatně v katalogu pokud se objedná od VW tak sice příjdou správné ale neni na nich napětí ani výrobce takže jedinej kdo v tom dělá bordel je přímo výrobce jelikož tenhle rozdil mezi typama svíček nemá popsanej ani v ETK ani v ELSA jsou to prostě zmrdi německý ale to byly vždycky proto dvakrát prohráli válku a ted se jim rozloží EU :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: jinak dobrej výraz "kladenská přestavba" :mrgreen: :mrgreen: DIGI máš za jedna za tuhle hlášku :wink:

Napsal: čtv pro 15, 2011 11:50 am
od marquee
Na opravě v Katalogu AutoKelly už se pracuje :wink:

Napsal: čtv pro 15, 2011 12:26 pm
od AEP
njn autokelly je tuning jak cip !! jestli berete díly od nich, pak to má fungovat ......
na druhou stranu jen tak dál, aspon bude více práce !!