Ahojte
mam trochu problem s cmaxom. chlapik zneho vytiahol vstrek dal novu podlozku a naspet ho nahodil auto chytilo a po 15 sek. zdochlo a odvtedy nic len toci a nechytne. diag napise P138B ...
este ma napadlo prekodovat vstreky ale ktore cislo opisat zo vstreku ? prikladam foto dakujem
vyriesene poprosim zmazat
vyriesene poprosim zmazat
- Přílohy
-
- vstrek ford.JPG (45.99 KiB) Zobrazeno 15007 x
Naposledy upravil(a) ratafaak dne pát lis 25, 2011 14:13 pm, celkem upraveno 1 x.
Ked som povolil privod paliva na vstrekovaci tak ani kusok nafty ... proste ako keby ani cerpadlo naftu nepodavalo ... poistky su dobre ... este ohladom toho kodovania vstrekovacov ktore cislo zadat pre nakodovanie vstrekov pretoze mam este jedny vstrekovace a chlapik ich chcel menit pre istotu ... Dik za odpovedanydraj píše:Ta chyba je zavada v okruhu zhaveni.Ale i tak by to melo chytnout.
Pichnout na diag a podivat se na tlak v rampe behem startu.Melo by to mit cca 250 baru a vic.
Je mozny, ze druha tryska ma netesny prepad.
u bosch systému to nepomůže, jede uplně naopak od delphi , ale pokud nemá pumpičku na sací části, tak jedině na přepad motoru ( na spátečku ) dát podtlakovou pumpu a vysávat přes systém palivo. vžádném případě netahat na laně, nebo točit motorem - přidřež čerpadlo!anydraj píše:Povol trubku na nejvzdalenejsim vstriku, odpoj DRV ventil na cerpadle a zatoc.Musi to valit naplno.
PAK NEZAPOMEN TEN VENTIL PRIPOJIT,NEZ UTAHNES TRUBKU.Jelo by to naplno bez regulace tlaku.
mám prd ! ale originál, žádná china !