checksum.cz

Jak se dá kalibrovat ukazatel spotřeby na boardcomp. u passata 2003 PD? Ve VISu jsem nic nevyčetl a trochu kecá a standardní způsob nefunguje. Když si dám ve VAGu okamžitou spotřebu a porávnám při ustáleným stavu, tak jsou tam rozdíly i 2 litry ? Dá se s tím něco dělat?

Děkuji za pžípadné ...

No tak je to samozřejmě proto, že jsem si nevšiml, že srovnávám 2 rozdílný věci. Spotřebu za hodina a na 100Km. Každopádně i v reále, když si změřím spotřebu, tak jsem o 2 litry jinde o proti palubáku ...

máš budíky správně nakodované?

No já jsem s tím nic nedělal a je i dost možný, že se v tom někdo vrtal předemnou. Jak to ověřit?

Pokud někdo chipoval, může být zvedlý úhel (doba) vstřiku a tím pádem bc zobrazuje nereálnou hodnotu.

alebo mozu byt posunute rozvody a preto to zerie viac ako ti palubak pise (kolko by to malo zrat). Zle nastavene rozvody su svina na PDcku.

kukni do motorovej jednotky, bloky meranych hodnot, kanal 004, uplne vpravo. Musi tam byt 0.0 stupnov na volnobehu a nesmie to skakat mimo 0.5 alebo -0.5 ani za jazdy.

jj, rozvody OK, ale musel jsem je nastavovat, bylo to asi desetinu mimo toleranci a je fakt, že na spotřebu to mělo vliv, ale minimální. Já myslím, že ty vstřiky co tam mám jsou KO, protože to auto nejede tak jak má a ani to nekouří, takže podle mě dávaji málo nafty a řídící jednotka si myslí, že dávaji víc, proto ta spotřeba vysoká ...

desetina je nic, ja som nasiel zopar autiakov po zasahu v AUTORIZOVANOM SERVISE s tromi stupnami mimo a styrmi litrami vacsou spotrebou po prestaveni samozrejme pohoda tak ako predtym.

k tvojmu pripadu : neviem... tazko povedat. Palubak ti na volnobehu musi ukazat 0.5 alebo maximalne 0.6l/hod. Na diagnostike kukaj odchylky vyrovnavacich davok pre vstrekovace (kanal 013), kukaj ci pracuju tak ako maju (kanal 018, nesmie tam byt nic ine ako nula pripadne stvorka ked pustis plyn) a pozeraj cas ako dlho vstreky pracuju (kanal 023, milisekundy, keby boli chytene budu mat casy vyrazne nad 35). Mozes to potom skusit este "nadopovat adrenalinom" :

www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=50&t=206928


Predpokladam ze mas neupravovany soft aby to niekto nedodrbal a ze si pozeral davky paliva v miligramoch (kanal tusim 015, druhy stlpec, injected quantity mg/str) a ze su normalne. Samozrejme bacha na cidlo atmosferickeho tlaku, musi ukazovat niekde okolo 990mbar v kanali 010, druhy stlpec vlevo. Takisto MAF aby nedaval malo (kanal 003), turbo aby sa regulovalo tak ako ma (kanal 011). Ked mas nedosiahnuty tlak z turba tak bud turbo, ovladacia banka alebo N75.

Bohuzial ti priamo poradit neviem. Ja nie som opravar, ja budem opravar o desat rokov a mas toho dost co moze byt posrate.

No tak s tím VIFem to vyzkouším, to je mazec. Turbo tlačí normálně, ověřeno i externím budíkem. Když tam dám upravenou mapu, tak to jede trochu líp a když tam dám hodně upravenou mapu, tak už by zamnou měli lítat brikety a ačkoliv to zase jede trošku líp, tak ani čmoudík, takže usuzuju, že tam asi opravdu nejde nafta. Jinak spotřeba na volnoběh je cca 0,8-0,9 a to je další indicie, že vtříknutá dávka je menší než si jednotka myslí. Ještě mě taky napadlo jestli tam nejsou ty trysky třeba ze slabší verze? To by se mohlo takto projevovat ne?

jasan, kukni ake maju cisla.

OK OK děkuji za rady ...