Stránka 1 z 1
audi a4 2,0tdi
Napsal: stř čer 08, 2011 10:05 am
od martin
kraksna byla nabouraná opravili ji rok to stálo vše je puvodní a ted nejde nastartovat
Tlak na tandemovem čerpadlo ok
podávací čerpadlo ok
jednotka ok (zkusila se jiná z funkčního auta)
čidlo kliky a vačky ok (měřeno osciloskopem)
otáčky při startováni 272ot/min ok
vstřikovače na zkoušku odpojeny jeden po druhem (všechny ok vyzkoušené v druhé audi)
jednotka nepustí naftu jediná chyba uložená v ecu je že nejsou silenbloky připojené
už proběhlo i zkouška jestli nejsou rozvody o 180 vše znovu nastaveno změřeno osciloskopem signál vačka klika sedi nějak už došli napady co by to mohlo bejt nesetkal se s tim někdo?
ecu je siemens PPD1,3
Napsal: stř čer 08, 2011 16:15 pm
od waffen
pripoj silentbloky
Napsal: stř čer 08, 2011 17:03 pm
od martin
taky mě to napadlo že to bez nich nepujde
Napsal: stř čer 08, 2011 17:14 pm
od waffen
na 1.9 sa mi zda ze som to riesil,,pisalo nieco o skrate na silentbloku,a potom to chytilo,,je to čudné,,ale treba to skusit..
Napsal: stř čer 08, 2011 20:07 pm
od martin
no je divný že na to neni v motorovej elektrice konektor tvrděj mi že nic neměnily vin sedí do jednotky nikdo nelez online na vasu všechno ok podle per čísla to sedí taky podle katalogu taky ale konektory tam nejsou a přitom ale podle elsa jsou ty silentbloky ve schematu prostě audina to je vždycky nějakej zadrhel
to jsem si nechal prověřit i objednací čisla svazku asi je někde nějaká chyba zejtra dovezou nové silentbloky tak uvidim co a jak
Napsal: pon čer 13, 2011 7:30 am
od waffen
no čo jak to dopadlo?
Napsal: úte čer 14, 2011 8:33 am
od martin
chyby už to nehlásí žádný vše je ok a stejně to nepustí naftu asi jsem někdě něco přehlíd jinak už nevim jediný co mě mate je že vas píše že nejsou splněny podmínky pro start ale nenapíše proč zajebaná audi tohle se mi ještě nestalo
Napsal: úte čer 14, 2011 10:04 am
od AEP
budíky jsou rb4 nebo rb8 ?
Napsal: úte čer 14, 2011 11:46 am
od martin
jj budiky jsou RB8 immo je ok immo má status start povolen a jednotka ho má taky
vyřešeno
Napsal: stř čer 15, 2011 9:03 am
od martin
vyřešeno byl to nakonec snimač kliky sestupná hrana byla delší než zub na setrváku a jednotka to nějak nechápala přišel jsem na to až po dalšim měření kdy jsem se rozhod spočítat zuby na věnci podle osciloskopu a nějak se mě ten pruběh po zvětšení nezdál tak jsem to porovnal s druhou audi a je to tak ten senzor fungoval ale signal nebyl správnej
Napsal: stř čer 15, 2011 9:08 am
od waffen
noo super,, si borec.
už ťa žiadna audi neprekvapí..