Teoreticka otazka

Máte důležité otázky týkající se chipování? Forum jak pro začínající chiptunery, tak pro zákazníky, kteří se teprve rozhlíží.
Odpovědět
Uživatelský avatar
TDI tech
Příspěvky: 21
Registrován: ned led 18, 2009 23:24 pm

Teoreticka otazka

Příspěvek od TDI tech »

Prednedavnom som prehadzoval cele vstreky na O1 TDI ASV (EDC rotacka). Su tam 220/300Bar tak som zohnal komplet cele vstrekovace taktiez 220/300Bar z O1 TDI ASV (anglicana) ale zarazila ma ta skutocnost ze treti vstrek v ktorom je snimac zdvihu ihly mal este staru taku hranatu koncovku :o ako na GIII AFN a pod. Tak po mensej imprivizacii som si vystrihol potrebny konektor z nejakej starej zily co sa mi vala v sklade a samicku toho polgulateho konektora som si odrezal pilkou zo stareho pokazeneho N75 ventilu z AGR. Zapajkovaj som to atd. Maly zadrhel bol vtom ze na povodnom konektore boli symboly + a - a na tom druhom boli cisla 1 a 2. Po premerani som dospel k zaveru ze cislo 1 je + a cislo 2 je -. Takto som to zapojil a motor bezi OK. Moja otazka znie: co sa stane ak by som prehodil polaritu resp. zaciatok a koniec vynutia cievky??? Ako to ovplyvni spracovanie signalu a celkovo manazmet RJ motora?

Pretoze ked sa otvory vstrek, feromagneticke jadro sa podvihne hore a naindukuje sa napatie tym rj motora vie ze teraz sa zacal vstrek. Vstrek je otvoreny a feromagneticke jadro stoji hore t.j.neindukuje sa napatie. Po ukonceni vstreku sa feromagneticke jadro pohne smerom dole a znova sa naindukuje napatie ale s opacnou polaritou (fazou).

Ked prehodim polaritu opacne (zaciatok a koniec cievky) nebude si RJ motor mysliet, ze vstrek sa zacal ale pri zatvoreni ihly? Teda pri pohybe feromagnetickeho jadra dole?
Uživatelský avatar
AEP
Příspěvky: 1235
Registrován: stř říj 29, 2008 9:31 am
Bydliště: doma , přechodné v dílně

Příspěvek od AEP »

si to změř osciloskopem, jednokanálovým nebo dvojkan. proti snímači otáček kliky a uvidíš rozdíly v předvstřiku.
Uživatelský avatar
Bradytec
Příspěvky: 79
Registrován: pát říj 03, 2008 15:12 pm

Příspěvek od Bradytec »

Moment to neslouží jako spínač? Já to takhle dělal na omega td a polaritu jsem něja moc neřešil. Bo už nevím
hansdob
Příspěvky: 130
Registrován: ned zář 13, 2009 19:11 pm

Příspěvek od hansdob »

oou já také několikrát takhle předělával a také jsem polaritu neřešil a žádný problém auta jezdí :shock:
Uživatelský avatar
Bradytec
Příspěvky: 79
Registrován: pát říj 03, 2008 15:12 pm

Příspěvek od Bradytec »

Mno já si jsem na 100% jistej že to bylo dělané jako klasickej spínač.Žádná cívka atd.
Uživatelský avatar
marquee
Příspěvky: 784
Registrován: čtv zář 25, 2008 7:13 am
Bydliště: Stř. čechy

Příspěvek od marquee »

Je to tak že jednotka sleduje pouze impedanci snímače(cívky) která se mění při otevření a zavření, tak že polarita je uplně jedno. Zjednodušeně řečeno.
Bobik43
Příspěvky: 10
Registrován: ned bře 23, 2008 12:05 pm

Příspěvek od Bobik43 »

marquee píše:Je to tak že jednotka sleduje pouze impedanci snímače(cívky) která se mění při otevření a zavření, tak že polarita je uplně jedno. Zjednodušeně řečeno.
Vidim to taky tak :idea:
jini
Příspěvky: 101
Registrován: ned bře 04, 2007 20:50 pm
Bydliště: Tišnovsko

Příspěvek od jini »

Je tam špička nahoru něco přes 0,1V a pak zase dolů lidově řečeno :D , konec spodní špičky má krásně viditelný zakmitání asi jak se jehla vrátí zpět na doraz, tak se ještě párkrát odrazí. Mám to nafocený, ale teď se na to nedostanu. Zkus to přepólovat jestli se něco změní, když máš tu možnost.
Uživatelský avatar
ondratdi
Příspěvky: 82
Registrován: pát úno 23, 2007 20:18 pm
Bydliště: Praha

Příspěvek od ondratdi »

nic se nezmění,polarita na cívku nemá vliv.
Octavia tdi ahf 81kw , 764 sprint, egr+kat off, jednohmota/organika, soft by Brouk
Uživatelský avatar
TDI tech
Příspěvky: 21
Registrován: ned led 18, 2009 23:24 pm

Příspěvek od TDI tech »

to je jasne ale mna zaujima ci a aky vplyv to ma na moromanagement :?:
Odpovědět