Univerzální diagnostika?
Napsal: stř srp 12, 2009 17:07 pm
Chci koupit univerz. diagnostiku na ev. vozi Fiat,Peugeot,Renault,Citroen,Alfa,atd... Poraďte nějakou rozumnou cena/výkon stačí jen kabely v kombinaci s notebokem.
Stránka 1 z 3
Napsal: stř srp 12, 2009 18:56 pm
Bosch KTS 540
OK
Napsal: stř srp 12, 2009 19:07 pm
Jsem na to koukal to vypadá dobře něco levnějšího není prej se dá něco sehnat kolem 25tis
kts
Napsal: stř srp 12, 2009 19:31 pm
použitá KTS520 napr.
Napsal: čtv lis 19, 2009 14:22 pm
Jak umi to kts 540 francouze nemate nikdo seznam aut a jednotek co podporuje diky chci jednu koupit starši na co jsi dat pozor jake jsou skušenosti diky jestli ji chce nikdo prodat sz diky
Napsal: čtv lis 19, 2009 16:15 pm
Podla mojich skusenosti s kts fr chodia tak na 70 percent, na fr by som skor volil texu, to mi komunikovalo lepsie, kts mam na eu nemcoch ziadny problem, pekne idu aj taliani a je toho viac, je to dobra diag. Pokial sa chces venovat len fr tak kup lexiu a clip a mas pokoj.
Napsal: čtv lis 19, 2009 18:38 pm
kts 540
Esitronic obsahuje velké množství dat na všechny značky , schemata, hodnoty , návody , umístění , atd
verze 2009 ma asi 32 giga dat...
v tom je asi jeji rozdíl oproti konkurenci....
ale na francouze je asi lepší ATAL, má oproti kts podporu některych funkci ve větším rozsahu
Esitronic obsahuje velké množství dat na všechny značky , schemata, hodnoty , návody , umístění , atd
verze 2009 ma asi 32 giga dat...
v tom je asi jeji rozdíl oproti konkurenci....
ale na francouze je asi lepší ATAL, má oproti kts podporu některych funkci ve větším rozsahu
diag
Napsal: čtv lis 19, 2009 22:29 pm
Mám KTS 540 a spokojenost.Pokud děláš všechno tak dobrá volba.
Napsal: čtv lis 19, 2009 23:47 pm
Co třeba renaut airbegi a jine jednotky mam strach ze u vetšiny znacek to umi jen motory jsem i opravař čipovaní mam jako konicka opravuji hlavne bouracky mam kamarada z texou ale tet nema pořad cas takže chci neco sveho fakt bosch nema seznam podporovanich vozu a jednotek diky za rady
Napsal: čtv lis 19, 2009 23:48 pm
Co umi ten atal na vic a co stoji diky
Napsal: pát lis 20, 2009 7:56 am
mám TS-pro color od Devcomu a spokojenost, podpora funguje bez problémů a upgrade tež .
Napsal: pát lis 20, 2009 8:15 am
Atal vyrábí ACTIA , která zároven vyrábí lexii pro koncern PSA... tím pádem uvolnuje nekteré funkce navíc...
Bosch sice vyrábí hodně do prvovýroby , ale výrobci a obzvláště francouzi si dávají podmínku , že například KTs nesmí několik let komunikovat s bosch jednotkami v jejich autech
i když je na nich napsáno bosch, tak se s ní KTS nespojí....
ale postupně se to uvolnuje , takže v updatech , které vycházejí 4krat do roka, přibývají v nich hlavně starší auta..
jinak hlavní rozdíl mezi Boschem a konkurencí je v tom , že ESITRONIC , jak už jsem říkal , to je taková veliká nápověda
sice za ní chtějí peníze (to ale konkurence taky za updaty) ale za ty peníze můžeš aspon neco řešit...
zpravidla se ale nikomu nechce za to ty prachy dávat, takže si raději každý koupí nějakou "čtečku závad" u které se její výrobce chlubí tím že už se nemusí dál nic platit.......
a potom je to neustále dokola : nemáte někdo schéma, nevíte co je to za chybu, nevíte kolik to má mít ohmů , atd......
v tom je asi hlavní rozdíl mezi DIAGNOSTIKOU A ČTEČKOU ZÁVAD
smutné je , že cena některých "čteček závad" se přibližuje ceně komplexního systemu Bosch .
(zkus si někde sehnat ESITRONIC , nainstaluj a uvidíš sám )
behá to i bez KTS.
zde info ke stažení : http://aa.bosch.cz/Automobilova-diagnos ... duktu.html
Bosch sice vyrábí hodně do prvovýroby , ale výrobci a obzvláště francouzi si dávají podmínku , že například KTs nesmí několik let komunikovat s bosch jednotkami v jejich autech
i když je na nich napsáno bosch, tak se s ní KTS nespojí....
ale postupně se to uvolnuje , takže v updatech , které vycházejí 4krat do roka, přibývají v nich hlavně starší auta..
jinak hlavní rozdíl mezi Boschem a konkurencí je v tom , že ESITRONIC , jak už jsem říkal , to je taková veliká nápověda
sice za ní chtějí peníze (to ale konkurence taky za updaty) ale za ty peníze můžeš aspon neco řešit...
zpravidla se ale nikomu nechce za to ty prachy dávat, takže si raději každý koupí nějakou "čtečku závad" u které se její výrobce chlubí tím že už se nemusí dál nic platit.......
a potom je to neustále dokola : nemáte někdo schéma, nevíte co je to za chybu, nevíte kolik to má mít ohmů , atd......
v tom je asi hlavní rozdíl mezi DIAGNOSTIKOU A ČTEČKOU ZÁVAD
smutné je , že cena některých "čteček závad" se přibližuje ceně komplexního systemu Bosch .
(zkus si někde sehnat ESITRONIC , nainstaluj a uvidíš sám )
behá to i bez KTS.
zde info ke stažení : http://aa.bosch.cz/Automobilova-diagnos ... duktu.html
Napsal: pát lis 20, 2009 15:58 pm
Takze pokud to chapu nejlepsi asi koupit lexii a kts lexii muzu koupit 13000t bez konektoru bojim se ji objednat z cini sam da se koupit za 6000na nase ale aby makala tohle je asi dost ale je vyskousena kolik jse da sehnat to kts 540 nove nekdo v brne je prodava 63t mate to nikdo od nej?A ten renaut clip se da koupit co?chci to mit do konce roku vyresene mam toho doma spoustu furt clovek mysli tamhle to umi volva tak 3000 to neni tolik to koupim volva přijeli diag jde jak chce takove ho mam opla forda bmw docela maka ale ty chybove kody kdyz to zpočtu tak jsem v tom za dost a uplne na hovno asi to vsichni zname tak diky za rady
Napsal: pát lis 20, 2009 16:27 pm
kts 540 stoji všude stejně cca 53000 bez dph
520 , 550 nekupuj , jedině za nějaky zajimavy prachy, protože je to výběhový typ a nejde flashovat interface..
570 ma osciloskop ale zase stojí skoro 100000 ,
jinak lexie jsem měl dvě z číny , jedna chodila na každej pátej pokus a ta druhá nechodila vůbec..
sehnal jsem original kabel a s tim chodí všechno na první kliknutí.
nevim možná jsem měl smůlu asi na špatného výrobce , ale byly to dva kusy, každý vypadal jinak a od jiného pingponga
tak abys nebyl za pár euro překvapen , protože v číně reklamace neexistují...
nehledě na to že výrobce už blokuje tyto čínské shity od verze softwaru pp22....
520 , 550 nekupuj , jedině za nějaky zajimavy prachy, protože je to výběhový typ a nejde flashovat interface..
570 ma osciloskop ale zase stojí skoro 100000 ,
jinak lexie jsem měl dvě z číny , jedna chodila na každej pátej pokus a ta druhá nechodila vůbec..
sehnal jsem original kabel a s tim chodí všechno na první kliknutí.
nevim možná jsem měl smůlu asi na špatného výrobce , ale byly to dva kusy, každý vypadal jinak a od jiného pingponga
tak abys nebyl za pár euro překvapen , protože v číně reklamace neexistují...
nehledě na to že výrobce už blokuje tyto čínské shity od verze softwaru pp22....
Napsal: ned lis 22, 2009 20:17 pm
Tak jsem to resil cely vykend a docela se mi ten bosch 540 z nechutil na francousich toho moc neumi a kolik stoji rocni aktualizace nekde jsem to poradne nenašel jinak ten atal jse mi libi sem ztoho hotovej fakt nevim co