|
Založen: 10.9.2026
Příspěvky: 1
|
Ahojte,
potreboval by som pomôcť s úpravou môjho Stage 1 softvéru na Golf 5 GTI 2.0 TFSI, r.v. 2005, kód motora AXX, riadiaca jednotka Bosch MED9.1, prevodovka DSG DQ250.
Auto má komplet priechodný výfuk (hoľu rúru od turba až po koniec), ale pri preradení pod plným plynom radí úplne potichu. Vyzerá to tak, že softvér pri koordinácii momentu využíva odpojenie paliva (Fuel Cut) namiesto odpojenia zapaľovania (Ignition Cut). Prevodovka má softvérovo upravené tlaky spojok na 16 barov od iného ladiča, takže softvéry medzi ECU a TCU pravdepodobne nespolupracujú správne.
Mechanické poruchy pod kapotou (únik tlaku cez PCV ventil a pod.) mám vyriešené. Vedel by sa mi niekto skúsenejší pozrieť do WinOLS na mapy redukcie krútiaceho momentu a koordinácie s prevodovkou a upraviť predstih zapaľovania (Ignition Retardation) pri preradení, aby to hádzalo klasické DSG farts?
Názov vyčítaného súboru cez OBD (flasher PCMFlash):
OBD_Volkswagen_Golf_5th_1K1_2004_Bosch_MED9_1_Prt_3081_ChecksumNotVerified
Odkaz na stiahnutie môjho pôvodného Stage 1 .bin súboru z MEGA:
https://mega.nz/file/KC4XBSaD#9BDduF5AwKAEZVPQzz7_ew0OYQBmK84f_atL5FaHtmA
https://mega.nz/file/TXYCxAiA#rIRzxtCENI-qRtWuwdr0wJZC6LxaWrIR9eu2g-jhnes
Vopred veľmi pekne ďakujem za pomoc!
|
|
|
|