pumaspeed?
pumaspeed?
Ahoj,
mám dotaz ohledně chiptuningu "na dálku", konkrétně se mi líbí http://www.pumaspeed.co.uk/, protože nabízí chip pro 98 i 95 oktanů s možností si libovolný nahrát nebo se vrátit k originálu.
P.S. 1.5 EcoBoost (ve Fordu Focus III r.v. 2016)
mám dotaz ohledně chiptuningu "na dálku", konkrétně se mi líbí http://www.pumaspeed.co.uk/, protože nabízí chip pro 98 i 95 oktanů s možností si libovolný nahrát nebo se vrátit k originálu.
P.S. 1.5 EcoBoost (ve Fordu Focus III r.v. 2016)
Zajed si na brzdu at ti to nekdo odladi individualne primo dle odezvy motoru ... softy na dalku nefunguji uplne idealne ...
www.tdichip.cz, www.tpower.cz
oficiální zastoupení EVC pro ČR a SR
WinOLS, OLS300, BDM100, BSL100, CMD, FGTech, Byteshooter, Abrites, tPower dyno ...
oficiální zastoupení EVC pro ČR a SR
WinOLS, OLS300, BDM100, BSL100, CMD, FGTech, Byteshooter, Abrites, tPower dyno ...
-
midnight_man
- Příspěvky: 600
- Registrován: čtv bře 22, 2007 15:19 pm
jeden ti povie že automobilka tiez nebrzdi kazde auto....
ja zas poviem ze kazdy motor je iný a idealne je naladit ho individualne.
Je to ale potreba u beznych osobnych aut ktore sa neupravuju na extremne vykony?
Podla mna aj dobry soft ktory je len naliaty...moze fungovat dobre! Avšak odladený lepšie
Mnoho upravcov nebrzdi auta po uprave
..len za priplatok.
ja zas poviem ze kazdy motor je iný a idealne je naladit ho individualne.
Je to ale potreba u beznych osobnych aut ktore sa neupravuju na extremne vykony?
Podla mna aj dobry soft ktory je len naliaty...moze fungovat dobre! Avšak odladený lepšie
Mnoho upravcov nebrzdi auta po uprave
Dík za názor. Za základní výhodu považuji jen tu možnost sám si opakovaně měnit verzi sw - před serviskou nahrát originál (auto je v záruce) a zas po servisce vrátit chiping - neznám ale osobně nikoho důvěryhodného, kdo takový chipping má a třeba ho i někde změřil "před" a "po"...tpower píše:Zajed si na brzdu at ti to nekdo odladi individualne primo dle odezvy motoru ... softy na dalku nefunguji uplne idealne ...
Myslíš, že tuningář co odladí individuální verzi pro mě bude ochotný na přání sw přehrávat sem tam?
Právě že mám 1.5EB v té slabší 150k verzi - jedna možnost by byla i nechat si jen nahrát silnější 182k verzi, ale tam není o moc vyšší krouťák - to je to, co si slibuji od solidního tuningumidnight_man píše:jeden ti povie že automobilka tiez nebrzdi kazde auto....
ja zas poviem ze kazdy motor je iný a idealne je naladit ho individualne.
Je to ale potreba u beznych osobnych aut ktore sa neupravuju na extremne vykony?
Podla mna aj dobry soft ktory je len naliaty...moze fungovat dobre! Avšak odladený lepšie
Mnoho upravcov nebrzdi auta po uprave..len za priplatok.
Ja treba tuto sluzbu mam, nahrat original je zdarma a pak zase za drobny poplatek upravu zpet - ja na tom nevidim nic spatneho. Rozhodne ale bych dal vetsi prioritu kvalitni uprave nez tomu ze si to muzes prehrat ... delal jsem nekolik Focus RS prave se softem z krabicky kdy muzes prehravat jak chces a ty softy stojej za pendrek ...mikez123 píše:Dík za názor. Za základní výhodu považuji jen tu možnost sám si opakovaně měnit verzi sw - před serviskou nahrát originál (auto je v záruce) a zas po servisce vrátit chiping - neznám ale osobně nikoho důvěryhodného, kdo takový chipping má a třeba ho i někde změřil "před" a "po"...tpower píše:Zajed si na brzdu at ti to nekdo odladi individualne primo dle odezvy motoru ... softy na dalku nefunguji uplne idealne ...
Myslíš, že tuningář co odladí individuální verzi pro mě bude ochotný na přání sw přehrávat sem tam?
www.tdichip.cz, www.tpower.cz
oficiální zastoupení EVC pro ČR a SR
WinOLS, OLS300, BDM100, BSL100, CMD, FGTech, Byteshooter, Abrites, tPower dyno ...
oficiální zastoupení EVC pro ČR a SR
WinOLS, OLS300, BDM100, BSL100, CMD, FGTech, Byteshooter, Abrites, tPower dyno ...
Troska ma to zaskocilo. Par St-ciek, RS-iek... som skusal a isli s bluefinom velmi pekne. Mozno zalezi, ktory stage je nahraty. Do map nevidim, ani sa vidiet nepokusam, cize nazor na upravu necham na skusenych. Mozem vediet ako laik, co je zle, poprípade hrozi poskodenie sucasti? Zakaznici sa ma sem tam pytaju na nazor a zatial co som odporucal, tak prave tento. Neide o zakaznikov kolenovrtov, takym auta ani neopravujem, ale o serióznych ludi. Investuju do vozidiel nie male peniaze, tak nechcem poradit hlupost. Ak nechte takto otvorene, tak kludne sz. Dakujem.
Univerzalni sw proste nikdy nebude top, kdyz mas s cim srovnat, tak pochopis, vic asi nejde popsat ... prave jsem tu mel zakaznika co si myslel ze ma top sw ale presto chtel naladit primo na brzde pro jeho auto a z vysledku byl vic nez prekvapeny, jde to do otacek uplne jinak a jizdni projev take uplne jiny, proste neuniverzalni sw ...
www.tdichip.cz, www.tpower.cz
oficiální zastoupení EVC pro ČR a SR
WinOLS, OLS300, BDM100, BSL100, CMD, FGTech, Byteshooter, Abrites, tPower dyno ...
oficiální zastoupení EVC pro ČR a SR
WinOLS, OLS300, BDM100, BSL100, CMD, FGTech, Byteshooter, Abrites, tPower dyno ...
-
midnight_man
- Příspěvky: 600
- Registrován: čtv bře 22, 2007 15:19 pm
Najlepsi software je vzdy ten, ktory je poctivo vypotený na brzde. Avšak s tým súvisí aj stav vozidla....nie jedinému mi prejde rukami mnoho aút od kadekoho..vidite v akom je to stave?
Kolko % ludi ma auto v 100% technickom stave? Vhodne na profesionalnu upravu na brzde a potenie, ladenie? 2%?
Ak sa ide čo i len uvazovat o tom ze daky soft ideme robit....prv ten motor nesmie sikat olej z kazdej diery...atd atd atd atd atd...
Casto sa po hocijakej uprave objavia problemy ktore pred tym neboli az take viditelne...a nie je na vine samotna uprava, ale stav motora, auta!
Solidny soft spraví svoju robotu aj bez brzdy (argument o tom ze ani automobilka nebrzdi kazde auto)...a pokial ten soft nie je spravený TOTALNE ZLE! nič sa autu nestane....
Skor si treba davat bacha aby ti neumrela jednotka pri zapisoch a pod...
Inak superchips z UK su ludia ktorí vedia čo robia.....softy pre cosworth motory(escort sierra) predavaju na celom svete a 90% upravenych ford cosworth na svete jazdi na ich upravach.
Kolko % ludi ma auto v 100% technickom stave? Vhodne na profesionalnu upravu na brzde a potenie, ladenie? 2%?
Ak sa ide čo i len uvazovat o tom ze daky soft ideme robit....prv ten motor nesmie sikat olej z kazdej diery...atd atd atd atd atd...
Casto sa po hocijakej uprave objavia problemy ktore pred tym neboli az take viditelne...a nie je na vine samotna uprava, ale stav motora, auta!
Solidny soft spraví svoju robotu aj bez brzdy (argument o tom ze ani automobilka nebrzdi kazde auto)...a pokial ten soft nie je spravený TOTALNE ZLE! nič sa autu nestane....
Skor si treba davat bacha aby ti neumrela jednotka pri zapisoch a pod...
Inak superchips z UK su ludia ktorí vedia čo robia.....softy pre cosworth motory(escort sierra) predavaju na celom svete a 90% upravenych ford cosworth na svete jazdi na ich upravach.
- DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
Mně by spíše zajímalo jak ti pohádkáří ladí turbobenzín na brzdě bez emulace... to se zvedne tady kousek ,naleje se sw a pak se to změří, pak se zvedne zase jinde kousek ,opět se naleje sw a zase změří , no nevím "ladění" asi vypadá úplně jinak...K píše:A vše dělají přes křišťálovou kouli. Dá se sehnat klon?
v Plzni jsou dvě "brzdy" a obě jsou to nálevny s divadlem ....
jednu vlastní inženýr ekonomie z 20letou praxí v nalejvání a druhou automechanik co si koupil supervagflashturbospeed4 a od té doby všude vypráví jak ten softwér po nocích přepočítává...
ale pitomců je dost , takže divadlo v podobě roztočeného válce má efekt , dementi si pak myslej ,že jim auto ladil odborník na míru a přitom tam maj nalito plusmínus to samé ,co většina ostatních
BALLOONFLIGHT.COM
-
midnight_man
- Příspěvky: 600
- Registrován: čtv bře 22, 2007 15:19 pm