checksum.cz

Zdar panove,riesili ste niekto tento problem?:
svieti ABS zavada U1308-komunikacia z ECU motora.V ECU motora zavady trvale nedaju sa vymazat:

P0409 : Signál kopírování polohy elektrického ventilu EGR
Charakteristika : Ventil se zablokoval v průběhu programování
Statut : Trvalá závada
Lokalizace : místní
Proměnné veličiny, zaregistrované se závadou
Otáčky motoru : 0000 Otáčky/min.
teplota chladicí kapaliny motoru : 050 °C
Relativní poloha ventilu EGR : 069 %
dodávka vzduchu na válec : 1247 mg/zdvih
poloha ventilu EGR : Neplatná hodnota %


P0490 : Signál kopírování polohy elektrického ventilu EGR
Charakteristika : Otevoení ventilu je poílis malé
Statut : prerušovaná .
Lokalizace : místní
Proměnné veličiny, zaregistrované se závadou
Otáčky motoru : 0000 Otáčky/min.
teplota chladicí kapaliny motoru : 050 °C
Relativní poloha ventilu EGR : 000 %
dodávka vzduchu na válec : 0000 mg/zdvih
poloha ventilu EGR : Neplatná hodnota %


P1459 : Signál kopírování polohy elektrického ventilu EGR
Charakteristika : Ventil zablokovaný v otevrené poloze behem jízdy
Statut : prerušovaná .
Lokalizace : místní
Proměnné veličiny, zaregistrované se závadou
Otáčky motoru : 0000 Otáčky/min.
teplota chladicí kapaliny motoru : 050 °C
Relativní poloha ventilu EGR : 000 %
dodávka vzduchu na válec : 0000 mg/zdvih
poloha ventilu EGR : Neplatná hodnota %

skontrolovane vsetko novy EGR ventil,kabelaz k ECU motora.druha ECU motora(clon).
ZAVADA JE V ECU MOTORA!!!V mojom pripade oficialne riesenie v Ctroene je vymena ECU motora.

Problem je v podstate v SW ECU motora!!!

Nemate niekto ine RIESENE???

v edc16c34 som skusal prehrat rozne SW verzie nepomohlo(myslim si ze info o nacitany EGR budu aj niegde v eeprom 95160)

mam aj druhu ECU,len by som potreboval vypnut IMMO alebo virgin popripade vypnut vo flash chybove hlasky DTC...

FULL BDM:
https://drive.google.com/file/d/0B5Nik6 ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B5Nik6 ... sp=sharing

Nikto ste to neriesil???

špatný eeprom dump

AEP píše:špatný eeprom dump

jak spatny?

Problem vyrieseny immo off vdaka eazy20

Jeden problem vyreseny a druhy jsi vytvoril.

anydraj píše:Jeden problem vyreseny a druhy jsi vytvoril.

Fakt a aky?

Neres.

anydraj píše:Neres.

myslíš že stáčeči znají pojem vstřikování common rail ? natožpak pojmy jako kalibrační hodnoty vstřiků ,a další a další v eeprom ?
opravíme tak , že vymlátíme chyby v ecu, po čase i fap který přestane regenerovat , všechno to vypnem a bude "opraveno "

Dival jsem na crc v ty jeho eeprom, a nejak to nesedi.
5 bloku dobry a zbytek nejakej divnej.Mozna se divam blbe.

aky moze byt problem, ak na motore vymenim rj, ktora pochadza z rovnakeho motora a iba sa vypne immo,hm?

eazy20 píše:aky moze byt problem, ak na motore vymenim rj, ktora pochadza z rovnakeho motora a iba sa vypne immo,hm?

si děláš prdel ??

AEP píše:

eazy20 píše:aky moze byt problem, ak na motore vymenim rj, ktora pochadza z rovnakeho motora a iba sa vypne immo,hm?

si děláš prdel ??

no napis teda konkretne,zaujima ma to..okrem toho,ze to neni problem potom nastartovat hocicim..bol tu dotaz na immo off,tak som posluzil,ale toto ma zaujima,aky problem to je teraz pre chod motora??

No ja myslim, ze problem je stejny jako kdyz vymenim dobry motor ze stejneho auta a necham puvodni ecu a ono to pak stejne uplne dobre nejede

eazy20 píše:

AEP píše:

eazy20 píše:aky moze byt problem, ak na motore vymenim rj, ktora pochadza z rovnakeho motora a iba sa vypne immo,hm?

si děláš prdel ??

no napis teda konkretne,zaujima ma to..okrem toho,ze to neni problem potom nastartovat hocicim..bol tu dotaz na immo off,tak som posluzil,ale toto ma zaujima,aky problem to je teraz pre chod motora??

http://www.automotoknihy.cz/system-vstr ... -rail.html