checksum.cz

pán s koupiil mondeo 20 tdci rok 2005 s padlým motorem, dal to nějakému lálovi aby mu to opravil,
ten koupil kdesi na vrakarně motor , motor nainstaloval do mondea a to od té doby nejde nastartovat.

chyby žádné , vstřiky jsem nakodoval , nicméně stejně jen pár pokusných zážehů a nic

tak jsem vzal ekg , natočil vačku a kliku , , pak jsem natočil jiné mondeo a zjistil jsem že tenhle kousek je celkově posunutý asi o 5 zubů co se týká synchra vačka -klika oproti mondeu které běží ..

nahral jsem ekg i na autě s mechanickým turbem a tam je časování taky jinak..

tak mi napadlo , že fordi nejspíš jako ochranu před záměnou motoru za jiné tdci záměrně posunují časování setrvačníku vzhledem ke klice ..

vyndala se převodovka a zkoušeli se ruzne verze setrvačníků porovnávat a podle mně tam do toho bloku dal někdo kliku z tddi a ta má jinak vyvrtané díry na setrvák....

podle forda jsou tam údajně různé setrvačníky , ale pokud vezmu ty do kterých pasuje ten užší přípravek na aretaci kliky, tak tam to časovaní vychází stejně..

aspon kdyby ten vynechaný zub představoval horní úvrat jako u většiny normalnich aut .

neřešil to někdo ?

ekg tady : http://uloz.to/xawLQ4Ub/mondeo-ekg-rar

navař jinej zub kam potřebuješ a vyřešeno

Sirsi kolik tddi, uzsi tdci. Aretacia kluky je pred hornou uvratou asi 12mm, nie na hornu uvrat. Rozdiel motorov ci rocnikovo , alebo vykonostne u tdci je v hlave kde v jedno pripade idu vstreky s kratsim a v druhom dlhsim driekom. Ak ich zamenis nenastartujes, max hulis.

tyhle mondea maji dva druhy setrvaku,na pohled uplne stejny ale maji jinak ozubeni na snimac otacek klikove hridele,kdyz tam das ten spatnej tak to nechytne