p206 14hdi

[DIGI-DELETED]

peugeot 206 14hdi edc16c3 0281010707 , rok 2002
auto nejde nastartovat , byl tam spadlý řemen a poškozené čidlo dole na klice, a pootočené implusní kolo na klice , to se srovnalo na otvory a čidlo nové , ecu hlásí synchro ok , startovací otáčky vidí , tlak na railu je kolem 300bar , nabíhá dobře, immo ok
osciloscop : signály klika vačka jsou ok , pulsy na vstřikovače jdou taky , přesto ani na roztažení nic....
na startspray to běží..
nevim mam podezření na vstřiky , ale že by odešly najednou všechny 4?
ecu jsem zkoušel jinou a to samé..
nějaký nápad ?

[anydraj]

Jak dlouho to stalo ?

[Okura]

zaschlé vstřiky, min 3 budou ko

[anydraj]

Proto se ptam.Je to docela bezne.

[DIGI-DELETED]

před týdnem to právě jezdilo

[JohnyFlat]

co to znamená "byl tam spadlý řemen "? jako že spadnul rozvoďák? Kouří to aspoň nějak, když startuješ?

[anydraj]

před týdnem to právě jezdilo

Staci 4-5 dni a je je vymalovano.Buh vi na co jezdil.

[DIGI-DELETED]

byl spadlý drážkový řemen..
kompresní tlaky jsou ok na všech valcich, nedělá to vůbec nic ani kouř..
problém je v tom že dneska se dozvědět pravdu co s tím kdo vyváděl je problém , páč si dementi myslí, že čím méně toho přiznají tím bude levnější oprava...

[JohnyFlat]

No, to máš pravdu Digi... člověk přiveze auto a řekne, najednou jsem nenatočil, nebo přestalo to jet záhadně, tak kolem toho 2-3 dny lezeš a pak zjistíš, že se někdo zkoušel vrtat v tomhle, nebo že to ještě dělalo tohle...

[DIGI-DELETED]

tak nakonec rozvody špatně , otočeno cca o čtvrt otačky kliky , samozřejmě se dušovali že rozvody jsou ok...
impulsní kolo přetočené na kliuce tzak aby pasovalo na díru v bloku a proto synchro ok..
aretuje se to ne za setrvačník ale za plech co tvoří impulsní kolo..
pokud zaaretuješ logicky setrvačník za jedinou díru která v něm je , tak zůstávají písty někde ve třetině zdvihu ,
ten kdo vymyslel na tomhle motoru stavění pístů do jedné roviny v půlce zdvihu při nastavování rozvodů a ne jako v 99% aut horní úvrat prvního válce , ten by zasloužil sežrat velikou žábu plněnou chilli papričkami...
ale možná to vymysleli ve fordu když byli ve francii na stáži na téma kterak už se konečně zbavíme našeho 18tddi a nebo 18 tdci double ecu system, -ještě povedenejší kousek...

[JohnyFlat]

To je divný, že to nekouřilo... když tam palivo šlo, sice ve špatnou chvíli, ale po stlačení to pak kouří aspoň ne. A pokud se to staví na písty v jedné rovině, tak i vačky nebudou na střihačce, ale v nějaké pootevřené poloze.... takže pokud vačky byly na značky a kliku dal do HU, tak se to muselo potkat... a pokud se to postavilo bez pozic, že vačky do střihačky a klika HU, tak by to teoreticky mělo vrčet pokud by ovšem bylo správně to impulzní kolo na klice