vlastní zkušenost audi Q7 vyndane dpf zacouzene koncovky berlin centrum policie kontrola dokladu odjezd na mistní dekru kontrola vozidla protokol pokuta 500eur a kyselej ksicht na cestě zpátky takže z toho plyne ponaučení že do zelene zony v helmutově bez dpf ani náhodou

no nevim, asi byli hodni, pac normalne jedes na lafete.

To je všechno pĕkny o zachování PDF ,ale jeden případ z praxe a upozorňuji že na autĕ není žádná závada má najeto 40tis.km,
Octavie 2 1.6 tdi fap pan každý den dojíždí 18 km ,pokuď bylo Uplnĕ nové tak vše ok ale po najetí 40 tis a zkrácení doby mezi regeneracemi začalo auto být nepoužité,trvalá závada maximální počet nezdařenych regenerací.
Hold podle škodovky je všechno20 km málo na ježdĕni s tímto autem do práce.
Problém je v tom že regenerace se spustí až po dosažení určitě teploty a to v zimním obdobý už má najeto3/4 cesty zasebou ,a 1/4 na regeneraci už nestačí.

Tak mĕ napadlo že by se dalo vydĕlat na vyrobĕ nĕjaké předehřivače na vodu jako se používalo u traktoru nebo za války u letadel na olej ,aby se dalo regenerovat už od začátku cesty.

Případné zájemci o lukrativní byznys se ozvěte na SZ

To je všechno pĕkny o zachování PDF ,ale jeden případ z praxe a upozorňuji že na autĕ není žádná závada má najeto 40tis.km,
Octavie 2 1.6 tdi fap pan každý den dojíždí 18 km ,pokuď bylo Uplnĕ nové tak vše ok ale po najetí 40 tis a zkrácení doby mezi regeneracemi začalo auto být nepoužité,trvalá závada maximální počet nezdařenych regenerací.
Hold podle škodovky je všechno20 km málo na ježdĕni s tímto autem do práce.
Problém je v tom že regenerace se spustí až po dosažení určitě teploty a to v zimním obdobý už má najeto3/4 cesty zasebou ,a 1/4 na regeneraci už nestačí.

Tak mĕ napadlo že by se dalo vydĕlat na vyrobĕ nĕjaké předehřivače na vodu jako se používalo u traktoru nebo za války u letadel na olej ,aby se dalo regenerovat už od začátku cesty.

Případné zájemci o lukrativní byznys se ozvěte na SZ

na ježdění kolem komina mam benzinak diesl se prostě na popojíždění nevyplatí a kdo to nechápe je blb a předražené opravy a jiné naklady at platí a neremcá nikdo je nenutil si diesel kupovat nutí je k tomu nereálná vidina ušetřenejch peněz jenže to že jsem kokot že jsem si koupil posranej diesel si přizná malokdo ted uvažuju o koupi rodiného vozitka A8 W12 6.0i a každej to tě sežere a blablabla přestavba na sekvenční lpg a mužu s tim jezdit i po městě a nebude mě to srát protože to bude jezdit za stejný prachy jako studenej diesel a to nemluvim o tom že nová oct 9 let starej audi nešahá ani po kotniky a cena za jetou audi je kolem 150tis

Ehm, Webasto?

Co takhle Dodge Ram 5.7 Hemi lpg.............

lpg do malýho motoru je hovadina ale velkoobjemový motory s tim nemaj problem a sekvenční vstřik plynu je uplně něco jineho než rovnou do saní zkušenost je taková že se dá jezdit za par kaček i s takovým motorem jako je L14 v chevrolet suburban V8 8,1L normálně to maka a motoru se nijak neubližuje a dokonce to bez problemu i chytne studený na lpg takže odpadá startování a ohřev motoru na benzin ecu pro plyn umožnuje vypnout vstřiky a čerpadlo takže se ani tam nic nekurvý a hlidá si bohatost podle lambdy takže jak řikam funguje to osobně vyzkoušeno