Edc16c39 fiat napeti na otevreni vstrikovacu - tranzistor?

vwphun · Příspěvek od **vwphun** » pát zář 16, 2016 11:31 am

Tlak v railiu je vysokej, proto může odstavit vstřiky. Startovací tlak má být kolem 300bar.

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » pát zář 16, 2016 11:52 am

150-300 MUSI OTEVRIT
Pod a nad zavre jednotka vstriky

mecsoun · Příspěvek od **mecsoun** » pát zář 16, 2016 12:31 pm

Taky si myslim ze pod a nad zavre ale proc je vysoky? Respektive sleduju jine auto tlak skace stejne a jakmile ma vic jak 150 capne a bezi. Tady skace tlak dal nahoru.

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » pát zář 16, 2016 12:33 pm

DRV ventil, nebo na liste ventil

amigo · Příspěvek od **amigo** » pát zář 16, 2016 14:02 pm

Pisal si ze ste to uskrtili na tlak 250-300 bar ale aj tak nenastartovalo.Ja by som skusil nasimulovat tlak cca 220 barov a startovat. A co ta synchronizacia?

mecsoun · Příspěvek od **mecsoun** » pát zář 16, 2016 14:37 pm

Jj drv ventil nebo resp. ventil regulace tlaku paliva na cerpadle jiny i cidlo tlaku paliva jine? Ma cenu zkouset railovou listu? Pri skrceni tlaku paliva to take skutecne vstriky neotevrelo. Synchro zkusim sundat cidlo na klice nebo rovnou otocim kliku a zkusim a uvidim.