Meze merenych hodnot pro dane RJ.

[Knightey-]

FandaTDI: no nevydelal a taky proto nemam zadny servis...
Ale zase si upravim vsechno sam na vsech mych autech, delam potom z toho navody pro dalsi "bezne uzivatele" a snazim se jim pomoct. Viz mnoho mych prispevku hlavne na AUDI forech a SKODA forech.
Ktere uz spousty lidem snad usetrili penize, namahu a snad i cas.

Nejhorsi je proste dohledavani trivialnich veci a zabere to zbytecne mnoho casu.
Viz minuly tyden jsem opet resil zavadu na 1.2HTP a stve me, ze nejsou videt labely pro RJ motoru: 03D906023.

Mam placeny VCSD a VIS - tam se alespon neco obcas dohledat da ale neni to uplne ono, navic ne vsechno je presne jak by melo byt si myslim.

A neverim tomu, ze v autoarizaku, kdyz jim vyskoci chyba: 16556, ze neoveruji treba jako prvni lambda sondu. Jeji hodnoty myslim - cili potrebuji vedet jake ma mit rozpeti procentualni, eventuelne hodnoty ohmu pro predehrev a nebo jake napajeni by mela ukazovat pri jakych otackach.
A tezko to budou dohledavat nekde po ruznu. To by opravdu nic neudelali.

Nebo to proste rovnou vezmou a vymeni to?

[DIGI-DELETED]

Víš ono je záslužné dělat návody pro veřejnost , ale kdo bude pak koumat , když budou všichni jen šetřit ?
Až zainvestuješ o něco víc než VCDS a VIS , tak změníš názor na cenu informací

[midnight_man]

To príde samo...

čo budú majstri robiť s takou EA288 keď to začne chodiť postupne mimo autorizáky? Chladenie, sanie, výfuk...postupy.

Česť výnimkám...a ceny sa vrátia On čínsky autocom na 2012+ končí.

[FandaTDI]

Knightey: dobrá cesta imho Dneska je holt doba jinde a věř tomu, že i v tom autorizáku je jim často rychlejší pomocník ten "strejda" než támhle zadávat tenhle kód a támhle tenhle, něco je třeba i v těch TPI/TSB-čkách, ale taky ne vše a na druhou stranu není nad zkušenosti, natož zkušených, uživatelů ... Doba je holt dneska jinde a je potřeba si to uvědomit a jít tomu naproti než dělat z uživatelů jen ovce, jak je často záměrem automobilek... A nezřídka na úkor těch, co to mají dělat, což je docela smutný ...
Takže autocom neautocom, je třeba na to jít od píky... Tak urkitě, že jo ...

[exotus]

pomalu se čístí trh s delphinářema ono 2014ka se prpdává za 2018 a je to furt stejný,umí to stejný hovno a kdo na delphi začnul tak s diagnostikou i skončil, eobd do zásuvky na androidu či jabku je jen emise a pokud nedáš 20tis ročně do diagnozy tak můžeš dělat olej a brzdy a servisní interval musí mazat autorizák,ono jim to dojde...

[midnight_man]

intervalových je kopec...Jano vymenil olej ale počítač mu to nebere.

Legenda vraví, že hexstuff má v šuflíku už verziu 2019 o ktorej ani v Delphi nevedia

[FandaTDI]

midnight_man: Jo to mi připomíná nejmenovanej asi taky "intervalovej" autorizák, kde u O3 mazali servis (jak jinak než Odisem, ale asi ještě nedomrlej skript - je to pár let zpět, kdy ještě O3/MQB bylo docela nový) a když jim pak budíky hodily chybu "bez základního nastavení", tak jak tataři zkoušeli dokola kalibraci nádrže než by zkoukli všechny kanály, který se ESI týkaj ... Že by taky žebráci? (viz. téma "Aktuální verze SW RJ")

exotus: Ale nepovídej s tím Androidem ... Sice je to nepraktický a stejně víc věřim noťasu/klávesnici než dotykáči, ale podle toho, co píšeš, ti asi zrovna ujíždí vlak


PS: A nelze opomenout/oprášit dnes už taky "nemoderní" hlášku - "tukabel je tukabel"

[exotus]

Mám pocit že mě sice vláček ujíždí ale tobě stojí o kousek v jiné zastávce