checksum.cz

tam jsou 2 vačky a aretují se z boku na přípravek, ten nejde otočit.
vždycky to ale střelí do sání nebo výfuku, když přestane točit starter.
co tam může být mechanicky špatně, ono to nejde jen tak jednoduše rozebrat...

daj mu spreja do sania,ci sa to ozve..

DIGI-DELETED píše:tam jsou 2 vačky a aretují se z boku na přípravek, ten nejde otočit.
vždycky to ale střelí do sání nebo výfuku, když přestane točit starter.
co tam může být mechanicky špatně, ono to nejde jen tak jednoduše rozebrat...

Jde ale nechce se když to sedí,vím...
Bohužel asi nic jiného nezbude...

kdyby to byl třeba Ford , tak chápu že tam budou nějaké lumpárny z fabriky,(asi 4 druhy setrváků a vaček a pokaždé o pár zubů jinak časování a synchronizace-objeveno scopem) ale u vw ?

oscilogram tady : http://ulozto.cz/xciE4yjJ/12-12v-cgp-kl ... -zapal-mwf

Taky bych mu foukl do sání bremsák, už se mi stalo, že benzin nehořel.
Když to má tlaky, jde tam palivo, má to vzduch.
Co teplota motoru, nedává to třeba moc paliva? Už se mi také stalo(mokré svíčky, čidlo ukazovalo normálně, ale sem tam to spadlo na -40°C).

problém vidím v tom , že to pokaždé při konci startu střelí do sání a do výfuku, přesně takto se chovala stará auta když se otočily na víčku zapalování kabely... , přitom synchronizaci vytváří ecu podle vačky , takže nevím proč to pálí v nesprávný čas ??? motor údajně venku nebyl, takže snímání setrvačníku by mělo být ok .. co se na tomhle motoru dá mechanicky nastavit špatně ?

jinak čistič do sání dvakrát rád nevidím, ono když to střelí zpětně proti pohybu kliky , tak taky může skočit rozvodový řetěz, osobní zkušenost u opla 20dti ..

protočený vačky na vačkových hřídelích..?? jsou jen lisovaný... nebo se pletu?

Když se potká roseká to ventily vačky jsou sice lisovany ale není to 2,4 tranzit aby se otáčely,to bude nějaká sviňárna,jedna poloha vaček,to samě klika,debil to nezvoře,teda pokud má přépravky a nebo tam nenechá starej rozvod a pak se diví že po prvním startu to je jinak...

Mistře DIGI jaký je výsledek ... ??

výsledek? žádný, dedek si to odvezl, abych byl upřímný tak už jsem polevil s tím že se to musí opravit za každou cenu... pak z nej vylezlo že už to bylo ve 3 servisech ....
to je lepší ten čas věnovat něčemu jinému : http://www.nirvana.cz/instinct-hl/

Byl tam benzín? :D

benzín ? já myslel že to jezdí na petrolej

Pokud tam byl rozvoďák a točilo se co má, tak tlak paliva + osciloskop a nějaká nesrovnalost na čidlech se musí projevit.

oscilogram máš v příspěvku výše

Tolik jsem to celé nečetl a nejde mi to stahnout, trochu mě zlobí int. , ale pokud jsi na nic nezapoměl zbývá opravdu palivo. Co svíčky, čuchly si aspoň? Pokud to máš v dohledu, změř. tlak paliva. A aby to opravdu nebyl petrolej. Naposledy co jsem dělal auto po odstávce tak to byla spíš voda.