VW T5 immo

Máte problém s přístrojovým panelem? Pište zde.
Odpovědět
jk82
Příspěvky: 41
Registrován: sob zář 06, 2014 15:59 pm

VW T5 immo

Příspěvek od jk82 »

Zdravím, mám dotaz ohledně imobilizéru na VW T5 2004, jediný klíč byl rozbitý i s transpordérem.
Aby se s autem dalo jezdit, tak jsem v EDC16 vypnul immo.
Abych opět zprovoznil funkci imobilizéru, tak stačí koupit nový transpordér a přes VCDS ho nakédovat? PIN vím z ECU.
Děkuji.
anydraj
Příspěvky: 2809
Registrován: pon úno 26, 2007 8:51 am

Příspěvek od anydraj »

Pres PIN by to melo jit, ID48 cisty chip.
Ale tusim, ze se musi v motoru uvest stav
do Immo ON.
Zkus to prvne zapsat, kdyz nepujde, ON
jk82
Příspěvky: 41
Registrován: sob zář 06, 2014 15:59 pm

Příspěvek od jk82 »

Děkuji. Vyzkouším.
jk82
Příspěvky: 41
Registrován: sob zář 06, 2014 15:59 pm

Příspěvek od jk82 »

Dnes jsem zkoušl a nepovedlo se.

Mám dvě chyby:

01176 - signál příliš malý
01179 - chybné programování klíčů

Původní obal klíče je dost poníčen a drží pohromadě pomocí lepenky. Nevím, jestli to na to může mít vliv.
RomanP
Příspěvky: 1554
Registrován: sob lis 29, 2008 22:21 pm
Bydliště: Jihlava

Příspěvek od RomanP »

Cip musi byt civkou dopredu a co nejbliz ke ctecce krouzku u spinacky.
BDM 100,Renault Tool decoder,.,Beeprog,,Renault immo decoder,.DevcomTSpro + 4.k osciloskop.
Kess +Ktag, Abritus. Digi prog III. Orange 5. .FoxFlash.
Flex ecu tuning.
jk82
Příspěvky: 41
Registrován: sob zář 06, 2014 15:59 pm

Příspěvek od jk82 »

Už to funguje, postup vše v pořádku, opravdu to bylo obalem. koupil jsem nový, starý byl různě opravovan a byla špatna poloha čipu.
Díky všem za reakce.
Odpovědět