Potreboval bych nasmerovat od svych znalejsich kolegu, zkousel jsem hledat ale situace je zla, odpovidaji zpravidla ti co by radsi meli byt zticha -))) K problemu. Pan prisel k autu, nastartoval a odjel. Kdyz prijel tak po otoceni klice do nulove polohy a vytazeni prosvitaji na palubovce kontrolky, mirne pohasnou, ale motor dal jede. Po manualnich chcipnuti pres spojku neni mozny start. Po odpojeni baterky a zapojeni zpet nastartovat lze, vypnout ne.
Mel jsem podezreni na spinacku, spinacka odpojena z jednotky pod volantem a problem pretrvava. odpojene radio, problem pretrvava, odpojene budiky, problem pretrvava. vytezene rele z pristrojovky snad krom jednoho co fakt neslo - problem pretrvava, vytazene rele z pojistkovky v motororvem prostoru - propblem pretrvava.
Dokazal by mne nekdo nasmerovat na co se zamerit? Bohuzel ve schade se moc neorientuju. Nemam ani schemata a nevim co tu 15-ctku spina. Predpokladam nekde slepene nejake rele v nejake jednotce.
Diky za help.
octavia 2 - nejde vypnout motor
Je to slozitejsi nez slozite, uz jsem poodpojoval kde co, stale bez uspechu. Zbyva mne ten ebox, snad se mne zitra podari nejaky sehnat. Jinak mne uz napadaji zverstva jako nekde prosoupana kabelaz a zkratuji nekde draty ve svazku. Neni to tvrdy zkrat protoze kontrolky na budiku pohasnou kdyz je klic v poloze 0, jake napeti tam je jsem nemeril.
Jinak odpojena byla jednotka pod volantem, radio, gateway, komfortka, dsc, budiky, rele z eboxu v motorovem prostoru vytahane - stale bez uspechu. Jelikoz ty plecky neznam je to pro mne docela slozite, bez schemat...
Jinak odpojena byla jednotka pod volantem, radio, gateway, komfortka, dsc, budiky, rele z eboxu v motorovem prostoru vytahane - stale bez uspechu. Jelikoz ty plecky neznam je to pro mne docela slozite, bez schemat...
Ale vzhledem k tomu ze byly rele z eboxu venku a nepomohlo to, leda ze by bylo relatko na ten terminal uvnitr. Baworak to tak teda ma, rele pro patnactku je schovane uvnitr a neni uzivatelsky vymenitelne ani pristupne.
Ma to schade taky tak? Nechce se mne ani moc verit ze by to slo pres slepene kontakty a uz vubec ne pres nejakou oxidaci ze zateceni, ten proud pro motorovku na terminal 15 bude docela vysoky, pres nejaky smrkel vy slo asi napeti rapidne dolu. Nemel jsem merak u sebe, byla to uplne nahodna akce a auto je rodiny... Sice jsem mel pocitac a hodne hracek, ale pro jinou znacku -)
Uvidime. Jen doufam ze to nebude nekde v kabelech, protoze to asi nenajdu...
Ma to schade taky tak? Nechce se mne ani moc verit ze by to slo pres slepene kontakty a uz vubec ne pres nejakou oxidaci ze zateceni, ten proud pro motorovku na terminal 15 bude docela vysoky, pres nejaky smrkel vy slo asi napeti rapidne dolu. Nemel jsem merak u sebe, byla to uplne nahodna akce a auto je rodiny... Sice jsem mel pocitac a hodne hracek, ale pro jinou znacku -)
Uvidime. Jen doufam ze to nebude nekde v kabelech, protoze to asi nenajdu...