ibiza 1,2 12v no start

DIGI-DELETED · čtv zář 10, 2015 19:43 pm

tam jsou 2 vačky a aretují se z boku na přípravek, ten nejde otočit.
vždycky to ale střelí do sání nebo výfuku, když přestane točit starter.
co tam může být mechanicky špatně, ono to nejde jen tak jednoduše rozebrat...

amigo · Příspěvek od **amigo** » čtv zář 10, 2015 20:10 pm

daj mu spreja do sania,ci sa to ozve..

exotus · Příspěvek od **exotus** » čtv zář 10, 2015 21:25 pm

DIGI-DELETED píše:tam jsou 2 vačky a aretují se z boku na přípravek, ten nejde otočit.
vždycky to ale střelí do sání nebo výfuku, když přestane točit starter.
co tam může být mechanicky špatně, ono to nejde jen tak jednoduše rozebrat...

Jde ale nechce se když to sedí,vím...
Bohužel asi nic jiného nezbude...

DIGI-DELETED · pát zář 11, 2015 5:30 am

kdyby to byl třeba Ford , tak chápu že tam budou nějaké lumpárny z fabriky,(asi 4 druhy setrváků a vaček a pokaždé o pár zubů jinak časování a synchronizace-objeveno scopem) ale u vw ?

oscilogram tady : http://ulozto.cz/xciE4yjJ/12-12v-cgp-kl ... -zapal-mwf

LuckkyLuke · ned zář 13, 2015 19:08 pm

Taky bych mu foukl do sání bremsák, už se mi stalo, že benzin nehořel.
Když to má tlaky, jde tam palivo, má to vzduch.
Co teplota motoru, nedává to třeba moc paliva? Už se mi také stalo(mokré svíčky, čidlo ukazovalo normálně, ale sem tam to spadlo na -40°C).

DIGI-DELETED · pon zář 14, 2015 5:51 am

problém vidím v tom , že to pokaždé při konci startu střelí do sání a do výfuku, přesně takto se chovala stará auta když se otočily na víčku zapalování kabely... , přitom synchronizaci vytváří ecu podle vačky , takže nevím proč to pálí v nesprávný čas ??? motor údajně venku nebyl, takže snímání setrvačníku by mělo být ok .. co se na tomhle motoru dá mechanicky nastavit špatně ?

jinak čistič do sání dvakrát rád nevidím, ono když to střelí zpětně proti pohybu kliky , tak taky může skočit rozvodový řetěz, osobní zkušenost u opla 20dti ..

!!!SLÁVEK!!! · pon zář 14, 2015 22:40 pm

protočený vačky na vačkových hřídelích..?? jsou jen lisovaný... nebo se pletu?

exotus · Příspěvek od **exotus** » úte zář 15, 2015 2:02 am

Když se potká roseká to ventily vačky jsou sice lisovany ale není to 2,4 tranzit aby se otáčely,to bude nějaká sviňárna,jedna poloha vaček,to samě klika,debil to nezvoře,teda pokud má přépravky a nebo tam nenechá starej rozvod a pak se diví že po prvním startu to je jinak...

!!!SLÁVEK!!! · sob zář 19, 2015 22:53 pm

Mistře DIGI jaký je výsledek ... ??

DIGI-DELETED · ned zář 20, 2015 7:39 am

výsledek? žádný, dedek si to odvezl, abych byl upřímný tak už jsem polevil s tím že se to musí opravit za každou cenu... pak z nej vylezlo že už to bylo ve 3 servisech ....
to je lepší ten čas věnovat něčemu jinému : http://www.nirvana.cz/instinct-hl/

K · Příspěvek od K » ned zář 20, 2015 16:49 pm

Byl tam benzín? :D

DIGI-DELETED · ned zář 20, 2015 19:31 pm

benzín ? já myslel že to jezdí na petrolej

K · Příspěvek od K » ned zář 20, 2015 20:10 pm

Pokud tam byl rozvoďák a točilo se co má, tak tlak paliva + osciloskop a nějaká nesrovnalost na čidlech se musí projevit.

DIGI-DELETED · ned zář 20, 2015 21:49 pm

oscilogram máš v příspěvku výše

K · Příspěvek od K » pon zář 21, 2015 10:07 am

Tolik jsem to celé nečetl a nejde mi to stahnout, trochu mě zlobí int. , ale pokud jsi na nic nezapoměl zbývá opravdu palivo. Co svíčky, čuchly si aspoň? Pokud to máš v dohledu, změř. tlak paliva. A aby to opravdu nebyl petrolej. Naposledy co jsem dělal auto po odstávce tak to byla spíš voda.