sprinter 216cdi twin turbo

[DIGI-DELETED]

Dostal se mi sem sprinter 216 cdi , takovej ten 2turbo hybrid, s tím že skáče do nouze kvůli tlaku turba.
Borci turbo vyndali, poslali kamsi do Brna na repas , namontovali zpět a ejhle , to samé jako předtím.
Nicméně se mi nějak nelíbí to přepínání klapek na turbech , hřídelká klapek má dost vůli, péro v podtlaku nevrací klapku až na doraz , je jen klasicky opískovaná a nastříkaná černou matnou barvou ... no prostě klasická "práce" turbo repasníků- opískovat , nalakovat, pochválit ....
tak jsem nafoukl sání , objevil malou netesnost, opravil ,nicméně problém zůstává , a stává se to v tahu na 5 a 6 kvalt v nízkých otáčkách , chyba vždy ukáže tlak o něco nižší než požadavek.
DPF jsem nechal vyčistit u Advanpure , opět žádná změna
když vezmu Star a dám test obou klapek v akčních členech, tak vše běhá jak má od dorazu k dorazu, nicméně když dám samotest turba , tak vyskočí výsledek wastegate není ok, i v live datech to ukazuje tu wastegate černě..
přitom obě klapka chodí doraz -doraz , takže v ovládání bych asi chybu nehledal..
všechny snímače tlaku ukazují plus mínus stejné hodnoty kolem 950milibar v klidu, rozdíll mezi je minimální , za jízdy to chvíli trvá než se dožene požadavek , nicméně mi zaráží ten parametr wastegate, kdy požadavek je 100 % a realita 0
není na to nějaký sw update ? nebo že by ecu error ? ale když testy akčních členů jsou ok ? nebo že by byly v háji ty klapky v turbu a propouštěly ? nebo špatné podtlaky na turbu(unavené péro)?
za repas vytáhli asi 25000 , ale nevím jestli nebude problém tady ...

[automara1]

No řešil jsem něco podobného asi dvakrát jednou mi to dělala porezní hadička podtlaku a snímač tlaku byla v něm ve špičce nepatrná díra
doměřeno skopem.
A podruhé tam lhala váha vzduchu tak též doměřeno skopem
A u těchto hybridů prý také stačí malá netěsnost výfuku mezi motorem a PDF.

[kluso]

Když už je řeč o repasi turba,zkoušel jsem asi pět firem v čr o polácích nemluvě a kvalita ubohá.
Tak pokud máte kontekt na někoho solidního.......

[eazy20]

Když už je řeč o repasi turba,zkoušel jsem asi pět firem v čr o polácích nemluvě a kvalita ubohá.
Tak pokud máte kontekt na někoho solidního.......

turbopower si skusal?

[miro]

verdikt "wastegate neni OK" ignoruj. To píše veľakrát aj na dobrých sprinteroch.
zameraj sa na tie dva elektropneumatické ventily pri pravom svetle

[DIGI-DELETED]

jeden ventil je na motoru vepředu nahoře a druhý je pod egr ventilem na sání dole , když dám test akční členy tak to chodí doraz-doraz obě klapky ...

pokud s tím jedu tak turbo tlak zaostává za požadavkem , ale po chvíli se doreguluje , nicméně starka ještě hlásí přetlak plynů o něco vyšší hodnoty..
že by ucpaný výfuk ??

[AEP]

jeden ventil je na motoru vepředu nahoře a druhý je pod egr ventilem na sání dole , když dám test akční členy tak to chodí doraz-doraz obě klapky ...

pokud s tím jedu tak turbo tlak zaostává za požadavkem , ale po chvíli se doreguluje , nicméně starka ještě hlásí přetlak plynů o něco vyšší hodnoty..
že by ucpaný výfuk ??

je logické že tlak před turbem (tlak výfukových plynů ) musí být větší , ani turbo není Perpetuum mobile .

[DIGI-DELETED]

a o kolik větší než požadovaný může být ?

[JCarservis]

Nepada ti podtlak na vstupe do ventilu pri jazde? Pri akcnych clenoch nieje potrebna taka zasoba podtlaku, ako pri jazde.

[DIGI-DELETED]

podtlak testnu , nicméně neví někdo jak je to z preflashováním ecu v autorizaku ? co za to chtějí a jaké divadlo to obnáší ?

[djkenny]

Včera stejná závada. Při jízdě se mi nezdál graf funkce EGR. Takže rozděláno, vypadá jako mlýnek na maso. Nebylo na něm nic vidět, takže vyčištěno a zaděláno a ejhle, je po závadě. Jo a bacha, neotočit si hřídelkou motorku o 180 stupňů, má uvnitř odměřovaní a nelze přizpůsobit A jak DiGi, vypadá to jako regulace turba ale není......

[DIGI-DELETED]

egr jsem měl venku když jsem přetěsnoval sání a nic jsem na nem nenašel , zavřený těsní ..
divné že auto jezdí třeba celý týden a nic a pak to spadne a chyba je vždycky nízký tlak..

[jirka.p]

resil jsem podobnej problem na 1.9TDi 77kw. problem ze se zespod nechtela rozfouknout a po te padala do nouzaku s chybou pozadovany tlak nedosazen....turbo ven a vycistit ale porad to same. nakonec to bylo pridrenym loziskem na turbu....