1.8 TSI Eliminace vnitřního EGR

[dhfool]

Předpokládám, že jde hlavně o práci s časováním sací vačky. V podstatě mi jde o eliminaci problémů se zakarbonováním sacích ventilů. Zabýval se tím někdo?

[Ludvik2]

jak si na tohle přišel to by mě zajimalo

[dhfool]

Co konkrétně myslíš?

[Ludvik2]

Vliv časování vačky na karbonování ventilů

[exotus]

Tzv. efekt klepnutí
Když budou cvrdlikat ventily tak z nich bude opadávat karbon sám,pak je potřeba upustit olej aby se lehce chytli šálky a budou klepat i ojnice pístem a dochází samočině k dekarbonizaci...

[Ludvik2]

no nebo je neotvírat vůbec-taky řešení

[martin]

sundej turbo a máš po starostech a nebo ho nahrad nějakým dospělým turbem co je na kuličkách to tyhle problemy s propouštěnim a karbonem v motoru nemaj a hlavně dej olej něco pro zavodní učely jenže to se bavíme o investicích v řádech tisícu a to je samozřejmě píčovina a vliv časování na ventilech na karbon nemá žádnej na to vem jed karbonu se zbavíš jedině zvýšením teploty a chudší směsí s čímž tfsi nemá zas až takovej problem pokud si složíš správně sekvence vstřikování ale zas to bude mit jiné potíže kámo fyzika platí pro všechny bez výjimky v celým vesmíru je to jako ve všech válkách čím víc se válčí tím víc to stojí peněz to je prostě nezvratnej fakt

[dhfool]

Aha, takže všichni jistě víte, jak pracuje recirkulace spalin u TSI...

[Ludvik2]

myslim že je to zatim neřešitelná věc , pokud nechceš totálně předělat odvětrání motoru atd

[dhfool]

Tady mi pšenka nepokvete Proč časování? Protože u TSI vnitřní recirkulace spalin probíhá skrze dříve otevřený sací ventil při výfukovém cyklu. Toho je dosaženo právě pomocí VVT. Když se tohle eliminuje, tak se 1) omezí střet sraček ze sání (PCV blow-by) a horkých plynů přímo na ventilu a 2) měla by vzrůst teplota ve spalovacím prostoru a opět by měla klesnou tvorba karbonu ve spalovacím prostoru. No není to pěkná teorie?

[Ludvik2]

Teorie pěkná ale jak se ukazuje tak značně nespolehlivá a její vyřazení asi neni zatim k mání co se týká teploty u TSI už tak je vysoká, chce se to spíš zaměřit co ten motor mimo benzínu spaluje

[XTC]

Předpokládám, že jde hlavně o práci s časováním sací vačky. V podstatě mi jde o eliminaci problémů se zakarbonováním sacích ventilů. Zabýval se tím někdo?

are u fool realy? to su take pi....

ches profi riesenie napis info@xtcpower.eu


s pozdravom

[dhfool]

V čem spočívá to "profi" řešení? Jenom mi neříkej že catch can...

[DIGI-DELETED]

xtc ti prodá pigibox na ethanol 58 ..

ten je ještě lepší jak e85 v tom, že rychleji rezaví ventily a karbon stihne brzy opadat ...


www.xtcpower.eu

[dhfool]

Fakt! Má ho tam