Jak myslis ze se s tim trapi?roland702 píše:Tpower, jedna technicka, jak budes mit vyresenou regulaci retarderu?? Spousta firem se s tim trapi. Ty realne hodnoty vykonu uz pri prvnim mereni aniz by byla vypocitane ztraty, to se da jak udelat? Chapu ze se da vypocitat max vykon na kolech ale na motoru???
Ceny budou zverejnene po uvolneni do prodeje, nyni na dotaz po telefonu.eazy20 píše:a aka je cena tej tpower dyno 2wd?tpower píše:Musim rict, ze zajem je najednou dost velky - na to jak jsem si myslel ze je CR mala a nikdo uz brzdu chtit ani nemuze
Taky potesime majitele "valce z Kolina" a dalsich "homemade" brzd moznosti upgrade - promenime ho v opravdovou a funkcni brzdu
Par informaci co pripravujeme na poli brzd naleznete zde: http://www.tdichip.cz/tpower-dyno ...
Ty aby ses neozval, pockej si a uvidis ...K píše:Žádná neexistuje.
Ono je to v principu jednoduche, jen to nejak zkoumlat dohromady a osadit nejakou elektronikouDIGI-DELETED píše:tak jsem tak přmýšlel postavit taky vlastní brzdu : diferák z kamionu plus kardan a retarder ..
mezi retarder a diferak dat zkrutný měřič momentu .....
http://www.e-automatizace.cz/ebooks/mmv ... mericu.htm
sila je snimana nakalibrovanym senzorem sily. Retarder se toci a vyrive proudy tahnou jadro na stranu a tlaci na onen snimac. Cely pruser je ale regulace retarderu. Pocitac da povel ale nez civky udelaji zmenu jsou uz jine otacky. A muze se velice jednoduse stat ze retarder zacne kmitat a ovlivni vyslednou krivku. Prave proto jsem se ptal jak bude regulovan. Moznosti je spousta. Ale odpoved zadna coz jsem tak trochu cekal.DIGI-DELETED píše:jasny, ale co ja vim a nebo nevim tak vetsinou se prepocitava vykon ,kterej se vytopi z retarderu na kroutak
nebo to maj osazeny zkrutnymi tenzometry ? protože z toho tenzometru přepočítáš moment nezavisle na otačkach a retarderem si přibrzdíš jak potřebuješ ne ? ale třeba se pletu a je to všechno úplně jinak...
http://www.omegaeng.cz/toc_asp/frameset ... file=TQ505
na zakladni mereni nepotrebujes temer nic specialniho. Snimac otacek, znat moment setrvacnosti te tvoji brzdy a umet vypocitat ze zrychleni valce a setrv.momentu vykon. Kdyz k tomu pridas retardes se stalou hodnotou zateze, muzes vesele merit a topit si na dilne teplem z retarderu.DIGI-DELETED píše:tak jsem tak přmýšlel postavit taky vlastní brzdu : diferák z kamionu plus kardan a retarder ..
mezi retarder a diferak dat zkrutný měřič momentu .....
http://www.e-automatizace.cz/ebooks/mmv ... mericu.htm
Princip znas, tak jakou odpoved jsi nedostal resp. cekal?roland702 píše:sila je snimana nakalibrovanym senzorem sily. Retarder se toci a vyrive proudy tahnou jadro na stranu a tlaci na onen snimac. Cely pruser je ale regulace retarderu. Pocitac da povel ale nez civky udelaji zmenu jsou uz jine otacky. A muze se velice jednoduse stat ze retarder zacne kmitat a ovlivni vyslednou krivku. Prave proto jsem se ptal jak bude regulovan. Moznosti je spousta. Ale odpoved zadna coz jsem tak trochu cekal.DIGI-DELETED píše:jasny, ale co ja vim a nebo nevim tak vetsinou se prepocitava vykon ,kterej se vytopi z retarderu na kroutak
nebo to maj osazeny zkrutnymi tenzometry ? protože z toho tenzometru přepočítáš moment nezavisle na otačkach a retarderem si přibrzdíš jak potřebuješ ne ? ale třeba se pletu a je to všechno úplně jinak...
http://www.omegaeng.cz/toc_asp/frameset ... file=TQ505
No blbost to neni - funguji na tomhle principu brzdy bez valce chycene primo na unasece kotoucu.DIGI-DELETED píše:to s tou setrvačností je mi jasné , proto to všichni roztahujou na 5 nebo 6 kvalt aby byl odpor..
nicmeně mi zajima myšlenka si to podle potřeby přibrzdit v tahu, aby se nestávala situace že se , to roztočí rychelji , než to dokáže pořádně nafouknout turbo, atd
pak to nejspíš nebude třeba drtit na 5 nebo 6 a válce se nemusej točit téměř rychlostí světla ..
ale třeba je ta myšlenka s tom diferakem , měřičem momentu a retarderem z kamionu od začátku blbost..
co se tyka regulace , tak podle stačí dokrmovat cívky do te doby než začnou klesat otáčky a moment v tu chvíli změřený je jasný.
nemusím znát brzdný moment retarderu ,mně zajímá jen síla na kardanu ve chvíli kdy už to brzdí natolik že začínají otáčky válce klesat
no hlavně aby Xtuning nezačal vykupovat nápravy po celé čr.