Musím to uvést na pravou míru. Je tu ještě změna, už mi ty jednotky fungujou obě dvě. Dneska jsem vyletoval flash z té jednotky, která původně fungovala a po zapájení 70se paměti se začla chovat jako tak první. Dohledal jsem na DPS ty piny 1 a 2, který jsem původně nenašel a ukázalo se, že pin 1 je na té flashce malinko zoxidovaný a to byl celý kámen úrazu. I pod lupou se to tvářilo zaletovaně, ale nebylo. V boot modu to sice šlo zapsat, ale zjistil jsem, že byla flash prázdná, takže ji to sice vymazalo dobře, ale zápis probíhal asi nějak fiktivně. Takže jak zde bylo již napsáno, chyba byla mezi stolem a židlí a moje původní domněnka, že 90se a 70se se může zaměnit byla správná.
Děkuji za vaše názory a pomoc ...
EDC15 AM29F400BT-70SE nebo AM29F400BT-90SE
No alespon když se něco vyřeší tak se to napiše! já jsem jednou řešil BMW TDS auto kouřilo jak kamna vyčtu pamět soft originál znova jsem přehrál pamět originalem jiným stejné .vše jsem prošel vstřiky atd. ok pak jsem přehodil pamět kde byla stejná 87C256 nebo 27C256 už nevím ale nová za starou z jiné jednotky a jelo to ok ??? Vždy jsem myslel že bud jede a normalně nebo nenaskočí ..... Proto když problem snažim se to nahodit na origo pamět.
bmw,bmw,bmw od roku 1995 stavba závodních aut
Jo já se jednou setkal s problém s pamětí 87C256. Dal jsem místo ní 27C256 a jendotka nešla. Nešla teda vůbec, ale někde jsem vyštudoval, že je to zaměnitelný, dokonce i programátor to vyčetl i zapsal správně v nastavení na tu či onu paměť, ale rozdíl tam byl někde v adresaci jsem se později dozvěděl ...